基于货主角度的港口合理腹地范围问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的相关研究 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的写作目的 | 第13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 港口腹地的相关研究现状分析 | 第15-28页 |
| ·港口腹地概念及腹地对港口的意义 | 第15-16页 |
| ·港口腹地的概念 | 第15页 |
| ·腹地对港口的意义 | 第15-16页 |
| ·港口与腹地关系的影响因素分析 | 第16-18页 |
| ·腹地之争引起的港口竞争 | 第18-21页 |
| ·港口竞争的主要内容 | 第18-19页 |
| ·港口竞争的三个层次 | 第19-20页 |
| ·港口竞争的主要原因及手段 | 第20-21页 |
| ·我国港口腹地格局发展现状 | 第21-23页 |
| ·我国现存的港口腹地格局及存在的问题 | 第21-22页 |
| ·研究港口合理腹地范围的意义 | 第22-23页 |
| ·港口腹地划分的传统方法 | 第23-28页 |
| ·行政区划法 | 第23页 |
| ·圈层结构划分法和点轴结构划分法 | 第23-25页 |
| ·区位商理论划分法 | 第25-26页 |
| ·上述几种划分方法的局限性 | 第26-28页 |
| 第3章 港口合理腹地范围确定的模型 | 第28-40页 |
| ·港口合理腹地范围确定的影响因素分析 | 第28-32页 |
| ·成本因素分析 | 第28-29页 |
| ·时间因素分析 | 第29-30页 |
| ·服务质量分析 | 第30-32页 |
| ·数据问卷调查 | 第32-34页 |
| ·问卷调查设计 | 第32-34页 |
| ·调查结果分析 | 第34页 |
| ·港口合理腹地范围确定的数学模型 | 第34-40页 |
| 第4章 港口合理腹地范围确定的模型求解及实例分析 | 第40-51页 |
| ·蚁群算法的基本理论 | 第40-44页 |
| ·蚁群算法的产生 | 第40页 |
| ·蚁群算法的发展 | 第40-41页 |
| ·基本蚁群算法的原理 | 第41-44页 |
| ·港口合理腹地范围确定的模型求解 | 第44-46页 |
| ·算法描述 | 第44-45页 |
| ·具体步骤 | 第45-46页 |
| ·实例分析 | 第46-51页 |
| ·成本运算 | 第47-48页 |
| ·港口服务质量评价 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第51-52页 |
| ·论文的不足之处 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
