宋朝出行工具研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 绪论 | 第13-21页 |
| 一、选题意义及概念界定 | 第13-14页 |
| 二、研究现状 | 第14-19页 |
| （一）关于宋朝出行工具种类的研究 | 第14-17页 |
| （二）关于宋朝出行工具差异的研究 | 第17页 |
| （三）关于宋朝出行工具用途的研究 | 第17-18页 |
| （四）关于宋朝出行工具制造的研究 | 第18页 |
| （五）关于宋朝出行工具管理的研究 | 第18-19页 |
| 三、研究方法及创新之处 | 第19-21页 |
| （一）研究方法 | 第19-20页 |
| （二）创新之处 | 第20-21页 |
| 第一章 宋朝出行工具的种类与数量 | 第21-33页 |
| 一、宋朝陆地出行工具的种类与数量 | 第21-28页 |
| （一）人力出行工具的种类与数量 | 第21-24页 |
| （二）畜力出行工具的种类与数量 | 第24-27页 |
| （三）人力、畜力并用出行工具的种类与数量 | 第27页 |
| （四）宋朝陆地出行工具的数量分析 | 第27-28页 |
| 二、宋朝水上出行工具的种类与数量 | 第28-31页 |
| （一）舟的种类与数量 | 第28-29页 |
| （二）船的种类与数量 | 第29-30页 |
| （三）其它的种类与数量 | 第30-31页 |
| （四）宋朝水上出行工具的数量分析 | 第31页 |
| 三、本章小结 | 第31-33页 |
| 第二章 宋朝各阶层人士的出行工具 | 第33-64页 |
| 一、宋朝皇帝与皇室人员的出行工具 | 第33-52页 |
| （一）宋朝皇帝与皇室人员的陆地出行工具 | 第33-51页 |
| （二）宋朝皇帝与皇室人员的水上出行工具 | 第51-52页 |
| 二、宋朝官员的出行工具 | 第52-58页 |
| （一）宋朝官员的陆地出行工具 | 第52-57页 |
| （二）宋朝官员的水上出行工具 | 第57-58页 |
| 三、宋朝工商庶人的出行工具 | 第58-59页 |
| （一）宋朝工商庶人的陆地出行工具 | 第58-59页 |
| （二）宋朝工商庶人的水上出行工具 | 第59页 |
| 四、宋朝女性的出行工具 | 第59-62页 |
| （一）宋朝女性的陆地出行工具 | 第59-62页 |
| （二）宋朝女性的水上出行工具 | 第62页 |
| 五、本章小结 | 第62-64页 |
| 第三章 宋朝出行工具的地域差异及装饰变化 | 第64-72页 |
| 一、宋朝出行工具的地域差异 | 第64-69页 |
| （一）宋朝北方地区的出行工具 | 第64-66页 |
| （二）宋朝南方地区的出行工具 | 第66-69页 |
| 二、宋朝出行工具的装饰变化 | 第69-71页 |
| （一）由简朴到奢华 | 第69-70页 |
| （二）由奢华回归到简朴 | 第70-71页 |
| 三、本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 宋朝出行工具的评价 | 第72-96页 |
| 一、宋朝出行工具的特征 | 第72-86页 |
| （一）出行工具的种类增多 | 第72-80页 |
| （二）出行工具的乘用渐趋平民化 | 第80-82页 |
| （三）出行工具由畜力向人力转变 | 第82-84页 |
| （四）出行工具的形制渐趋保守 | 第84-85页 |
| （五）出行工具的制作水平相对较高 | 第85页 |
| （六）出行工具的装饰相对奢华 | 第85-86页 |
| 二、宋朝出行工具的作用与影响 | 第86-94页 |
| （一）宋朝出行工具的作用 | 第86-90页 |
| （二）宋朝出行工具的影响 | 第90-94页 |
| 三、本章小结 | 第94-96页 |
| 结语 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-105页 |
| 一、古籍文献 | 第97-102页 |
| 二、研究论著 | 第102-105页 |
| （一）著作 | 第102-103页 |
| （二）论文 | 第103-105页 |
