机场GNSS监测接收系统完好性监测
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 GNSS及其应用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 卫星导航完好性 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第15页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第15-17页 |
| 第2章 机场GNSS监测接收系统总体介绍 | 第17-25页 |
| 2.1 系统总体结构 | 第17-18页 |
| 2.1.1 信号监测分系统 | 第17-18页 |
| 2.1.2 信息处理分系统 | 第18页 |
| 2.2 系统工作信息流程 | 第18-20页 |
| 2.3 系统完好性要求 | 第20-24页 |
| 2.3.1 相关概念 | 第20页 |
| 2.3.2 民航需求 | 第20-21页 |
| 2.3.3 机场完好性介绍 | 第21-23页 |
| 2.3.4 地面完好性需求 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 地面完好性监测算法研究 | 第25-52页 |
| 3.1 载波平滑和差分校正 | 第25-31页 |
| 3.1.1 观测量误差分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 系统数据处理流程 | 第26页 |
| 3.1.3 载波平滑原理 | 第26-30页 |
| 3.1.4 差分的原理 | 第30-31页 |
| 3.2 地面系统差分校正值计算 | 第31-33页 |
| 3.2.1 载波平滑 | 第31-32页 |
| 3.2.2 平滑伪距校正 | 第32页 |
| 3.2.3 计算平均值 | 第32-33页 |
| 3.3 地面完好性处理 | 第33-39页 |
| 3.3.1 H0和H1下完好性要求 | 第33页 |
| 3.3.2 H0和H1下保护级的计算 | 第33-39页 |
| 3.4 信号质量监测研究 | 第39-50页 |
| 3.4.1 设计系统方案 | 第39-40页 |
| 3.4.2 各种误差源在定位时的变化特性 | 第40页 |
| 3.4.3 异常模型 | 第40-46页 |
| 3.4.4 相关峰监测算法 | 第46-49页 |
| 3.4.5 多径导致的相关峰畸变 | 第49-50页 |
| 3.4.6 其他原因导致的相关峰畸变 | 第50页 |
| 3.4.7 伪距波动原因分析 | 第50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 基于实测数据的地面完好性处理 | 第52-68页 |
| 4.1 安装设备选址 | 第52-53页 |
| 4.2 搭建测试环境 | 第53-58页 |
| 4.3 采集数据 | 第58-60页 |
| 4.4 数据处理 | 第60-66页 |
| 4.4.1 载波相位平滑 | 第60-62页 |
| 4.4.2 差分校正 | 第62-63页 |
| 4.4.3 估计差分校正误差的统计特性 | 第63-64页 |
| 4.4.4 信号质量监测 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
