16TYHB型沥青路面微波养护车臂架结构有限元分析及其轻量化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 臂架结构分析与载荷计算 | 第15-25页 |
| ·臂架结构概述 | 第15-17页 |
| ·臂架静载荷分析与计算 | 第17-23页 |
| ·臂架动载荷分析与计算 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 臂架结构有限元模型的建立 | 第25-34页 |
| ·臂架ANSYS几何建模 | 第25-27页 |
| ·臂架原PRO/E模型的简化 | 第25-26页 |
| ·臂架ANSYS几何模型的建立 | 第26-27页 |
| ·臂架有限元建模 | 第27-33页 |
| ·单元类型选择 | 第28-31页 |
| ·定义材料及其特性 | 第31页 |
| ·划分有限元网格 | 第31-33页 |
| ·边界约束条件的确立 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 臂架结构性能的静态分析研究 | 第34-47页 |
| ·静力分析基础 | 第34-35页 |
| ·臂架原始结构有限元分析 | 第35-40页 |
| ·加热墙竖直正载工况 | 第35-37页 |
| ·加热墙竖直左偏载工况 | 第37-38页 |
| ·加热墙水平正载工况 | 第38页 |
| ·加热墙水平左偏载工况 | 第38-39页 |
| ·汽车行驶时加热墙竖直正载工况 | 第39-40页 |
| ·形状布局优化后臂架有限元分析 | 第40-46页 |
| ·加热墙竖直正载工况 | 第41-42页 |
| ·加热墙竖直左偏载工况 | 第42-43页 |
| ·加热墙水平正载工况 | 第43-44页 |
| ·加热墙水平左偏载工况 | 第44-45页 |
| ·汽车行驶时加热墙竖直正载工况 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 臂架结构性能的模态分析研究 | 第47-58页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第48页 |
| ·模态的提取方法 | 第48-49页 |
| ·臂架的模态计算与结果分析 | 第49-57页 |
| ·模型的建立 | 第49-50页 |
| ·边界条件的确立 | 第50页 |
| ·加载与求解 | 第50页 |
| ·工况一模态计算与结果分析 | 第50-53页 |
| ·工况二模态计算与结果分析 | 第53-56页 |
| ·臂架动态特性评价 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 臂架结构轻量化设计研究 | 第58-71页 |
| ·ANSYS优化设计介绍 | 第58-59页 |
| ·臂架结构优化设计 | 第59-67页 |
| ·臂架结构优化的数学模型 | 第59-62页 |
| ·臂架结构优化设计流程 | 第62-63页 |
| ·臂架结构优化的实现 | 第63-67页 |
| ·尺寸优化之后的臂架有限元分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
