翻车机装卸作业智能监控系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 翻车机装卸作业智能监控系统总体设计 | 第16-24页 |
| 2.1 智能监控系统整体功能需求 | 第16页 |
| 2.2 智能监控系统流程图 | 第16-17页 |
| 2.3 智能监控系统设计原理 | 第17-23页 |
| 2.3.1 智能监控系统网络拓扑图 | 第17-18页 |
| 2.3.2 火车车号识别系统基本原理 | 第18-20页 |
| 2.3.3 网络分层控制结构 | 第20-21页 |
| 2.3.4 通信方式简介 | 第21-22页 |
| 2.3.5 工业组态软件 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 翻车机房入出口车号识别系统设计研究 | 第24-39页 |
| 3.1 智能监控系统车号识别硬件设计 | 第24-26页 |
| 3.1.1 摄像机选取 | 第24页 |
| 3.1.2 摄像机安装 | 第24-26页 |
| 3.1.3 摄像机控制 | 第26页 |
| 3.2 智能监控系统车号图像预处理 | 第26-33页 |
| 3.2.1 车号图像灰度化 | 第28页 |
| 3.2.2 车号字符倾斜矫正 | 第28-30页 |
| 3.2.3 车号图像二值化 | 第30-32页 |
| 3.2.4 车号图像的形态学处理 | 第32-33页 |
| 3.3 智能监控系统车号字符分割 | 第33-35页 |
| 3.4 智能监控系统车号图像的字符识别 | 第35-37页 |
| 3.4.1 BP神经网络 | 第35-36页 |
| 3.4.2 火车车号字符识别 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 翻车机装卸作业智能监控界面设计与实现 | 第39-49页 |
| 4.1 智能监控界面开发环境 | 第39页 |
| 4.2 本地服务器与PLC组态通信 | 第39-43页 |
| 4.2.1 本地组态建立 | 第39-40页 |
| 4.2.2 建立组态PCStation | 第40-42页 |
| 4.2.4 创建链接对象 | 第42-43页 |
| 4.3 智能监控系统上位机界面实现 | 第43-48页 |
| 4.3.1 网页查询效果 | 第43-44页 |
| 4.3.2 每日总量查询 | 第44-45页 |
| 4.3.3 具体信息查询 | 第45-46页 |
| 4.3.4 图片信息显示 | 第46-48页 |
| 4.3.5 历史曲线显示 | 第48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
