芜湖轨道交通PPP项目融资方案比选及风险应对研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 相关概念及本质 | 第10-11页 |
| 1.1.1 PPP模式概念 | 第10页 |
| 1.1.2 PPP模式的运作方式 | 第10-11页 |
| 1.1.3 融资的概念 | 第11页 |
| 1.1.4 风险的概念 | 第11页 |
| 1.2 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.4 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.5 芜湖轨道交通1号线及2号线一期项目介绍 | 第13-15页 |
| 第2章 融资方案论述 | 第15-24页 |
| 2.1 融资的意义 | 第15页 |
| 2.2 融资渠道 | 第15页 |
| 2.3 融资类型 | 第15-16页 |
| 2.4 PPP融资特点 | 第16页 |
| 2.4.1 缓解地方财政缺口 | 第16页 |
| 2.4.2 全生命周期融资 | 第16页 |
| 2.4.3 全方位融资 | 第16页 |
| 2.4.4 实现风险合理分配 | 第16页 |
| 2.5 PPP模式融资方案 | 第16-21页 |
| 2.5.1 政府引导基金 | 第17-18页 |
| 2.5.2 信托融资 | 第18-19页 |
| 2.5.3 专项资产管理计划 | 第19-20页 |
| 2.5.4 保险资金融资 | 第20页 |
| 2.5.5 银行贷款融资 | 第20-21页 |
| 2.6 比选方法 | 第21-24页 |
| 2.6.1 效益比选法 | 第21页 |
| 2.6.2 费用比选法 | 第21-22页 |
| 2.6.3 最低价格比选法 | 第22-24页 |
| 第3章 芜湖轨道项目融资方案比选 | 第24-32页 |
| 3.1 拟定备选方案 | 第24-25页 |
| 3.1.1 银行贷款融资方案 | 第24页 |
| 3.1.2 保险资金融资方案 | 第24-25页 |
| 3.2 融资主体的确定 | 第25页 |
| 3.3 资金结构合理性分析 | 第25-26页 |
| 3.3.1 资本金与债务资金结构分析 | 第25页 |
| 3.3.2 资本金及债务资金内部结构比 | 第25-26页 |
| 3.4 资金成本 | 第26页 |
| 3.4.1 银行贷款融资方案资金成本 | 第26页 |
| 3.4.2 保险资金融资方案资金成本 | 第26页 |
| 3.5 融资后项目财务分析 | 第26-30页 |
| 3.5.1 总投资额的确定 | 第26-27页 |
| 3.5.2 现金流量分析 | 第27-28页 |
| 3.5.3 财务内部收益率分析 | 第28-29页 |
| 3.5.4 财务净现值分析 | 第29页 |
| 3.5.5 总投资收益率分析 | 第29-30页 |
| 3.5.6 资本金净利润率分析 | 第30页 |
| 3.5.7 偿债能力分析 | 第30页 |
| 3.6 方案对比 | 第30-32页 |
| 第4章 PPP融资方案风险识别与应对 | 第32-43页 |
| 4.1 风险分配原则 | 第32-33页 |
| 4.2 风险分配机制 | 第33页 |
| 4.3 风险识别 | 第33-36页 |
| 4.4 风险应对 | 第36-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
