| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 住宅价格及其理论基础 | 第14-19页 |
| 2.1 住宅价格及其类型 | 第14-16页 |
| 2.1.1 房地产价格与住宅价格 | 第14-15页 |
| 2.1.2 住宅价格的不同类型 | 第15-16页 |
| 2.2 住宅价格的理论基础 | 第16-17页 |
| 2.2.1 区位理论 | 第16页 |
| 2.2.2 供给需求理论 | 第16-17页 |
| 2.3 区位及供求对住宅价格的影响分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 区位对住宅价格的影响 | 第17页 |
| 2.3.2 供求对住宅价格的影响 | 第17-19页 |
| 第3章 特征价格及地铁对住宅特征价格的影响 | 第19-25页 |
| 3.1 特征价格模型及其基本假设 | 第19-21页 |
| 3.1.1 特征价格模型的基本函数与形式 | 第19-20页 |
| 3.1.2 Hedonic模型与其他模型的比较 | 第20-21页 |
| 3.1.3 特征价格模型的前提假设 | 第21页 |
| 3.2 地铁对住宅(特征)价格的影响机理 | 第21-24页 |
| 3.2.1 地铁站点周围的影响 | 第22-23页 |
| 3.2.2 换乘站点的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 地铁对住宅(特征)价格的影响规律 | 第24-25页 |
| 第4章 北京地铁10号线站点周边住宅特征价格模型实证分析 | 第25-38页 |
| 4.1 研究对象概况 | 第25页 |
| 4.2 数据来源 | 第25-26页 |
| 4.3 模型设计 | 第26-31页 |
| 4.3.1 特征变量的选择、量化和筛选 | 第26-29页 |
| 4.3.2 特征价格模型函数形式的选择 | 第29-31页 |
| 4.4 空间效应分析 | 第31-36页 |
| 4.4.1 线性模型分析 | 第31-34页 |
| 4.4.2 改进的线性模型分析 | 第34-35页 |
| 4.4.3 特征价格方程的应用 | 第35-36页 |
| 4.5 模型检验及结果分析 | 第36-38页 |
| 4.5.1 统计学和计量经济学检验 | 第36-37页 |
| 4.5.2 经济意义的检验 | 第37-38页 |
| 第5章 结论及展望 | 第38-39页 |
| 5.1 主要结论 | 第38页 |
| 5.2 研究展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-42页 |
| 附表A 2017年中国城市地铁运营情况 | 第42-43页 |
| 附表B 论文研究中涉及的住宅楼盘信息 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |