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张家口季冻区公路路基填土的静动力学特性研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状与总结第10-13页
        1.2.1 路基填土力学特性的研究现状第10-11页
        1.2.2 路基填土冻融循环特性的研究现状第11-12页
        1.2.3 路基土土力学参数量影响因素的研究现状第12-13页
        1.2.4 国内外研究现状的总结第13页
    1.3 研究内容和技术路线第13-15页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 技术路线第14-15页
第2章 路基填土的基本物理性质及冻融循环设计第15-28页
    2.1 路基填土的基本物理性质第15-21页
        2.1.1 颗粒分析试验第15-18页
        2.1.2 液塑限试验第18-19页
        2.1.3 土的工程分类第19页
        2.1.4 室内击实试验第19-21页
    2.2 试样制备第21-23页
        2.2.1 配置土样第21-22页
        2.2.2 试样制备第22-23页
    2.3 冻融循环设计第23-27页
        2.3.1 试验介绍第23-24页
        2.3.2 冻融时间的确定第24-25页
        2.3.3 试样物理参数的变化规律第25-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 路基填土静力学特性的研究第28-64页
    3.1 试验概况第28-29页
        3.1.1 试验仪器第28页
        3.1.2 试验设计第28-29页
        3.1.3 试验步骤第29页
    3.2 试验结果分析第29-36页
        3.2.1 数据处理第29-30页
        3.2.2 围压对(σ_1-σ_3)~ε曲线的影响第30-33页
        3.2.3 冻融循环次数对(σ_1-σ_3)~ε曲线的影响第33-34页
        3.2.4 压实度对(σ_1-σ_3)~ε曲线的影响第34-35页
        3.2.5 环境负温对(σ_1-σ_3)~ε曲线的影响第35-36页
    3.3 静力学参数的规律研究第36-46页
        3.3.1 静强度第36-38页
        3.3.2 抗剪强度指标第38-43页
        3.3.3 静弹性模量第43-46页
    3.4 静力学参数变化规律的拟合第46-56页
        3.4.1 静强度及弹性模量在各影响因素下变化规律的拟合第46-53页
        3.4.2 抗剪强度指标在各影响因素下变化规律的拟合第53-56页
    3.5 静力学参数影响因素的显著性分析第56-62页
        3.5.1 考虑交互作用的显著性分析原理第56-58页
        3.5.2 正交试验设计第58页
        3.5.3 静力学参数的显著性分析第58-62页
    3.6 本章小结第62-64页
第4章 路基填土动力学特性的研究第64-107页
    4.1 试验概况第64-69页
        4.1.1 试验仪器第64页
        4.1.2 试验设计第64-65页
        4.1.3 试验步骤第65-66页
        4.1.4 试验结果第66-69页
    4.2 动力学参数的规律研究第69-92页
        4.2.1 动强度曲线第69-74页
        4.2.2 动强度指标第74-80页
        4.2.3 动弹性模量曲线第80-87页
        4.2.4 最大动弹性模量第87-92页
    4.3 动力学参数变化规律的拟合第92-102页
        4.3.1 动粘聚力在各影响因素下变化规律的拟合第93-97页
        4.3.2 最大动弹性模量在各影响因素下变化规律的拟合第97-102页
    4.4 动力学参数影响因素的显著性分析第102-105页
        4.4.1 正交试验设计第102页
        4.4.2 动力学参数的显著性分析第102-105页
    4.5 本章小结第105-107页
第5章 结论与展望第107-109页
    5.1 结论第107-108页
    5.2 展望第108-109页
参考文献第109-112页
攻读硕士学位期间所发表的学术成果第112-114页
致谢第114页

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