长深公路平泉至承德段工程方案研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 概述 | 第9-11页 |
1.1 工程背景 | 第9页 |
1.2 本工程方案研究依据 | 第9-10页 |
1.3 研究主要内容 | 第10-11页 |
第二章 工程地域的经济技术基础 | 第11-21页 |
2.1 工程影响区社会经济现状 | 第11-14页 |
2.1.1 承德市概况 | 第11-13页 |
2.1.2 朝阳市社会经济现状 | 第13-14页 |
2.2 工程影响区域交通运输现状及发展规划 | 第14-18页 |
2.2.1 河北省综合运输现状 | 第14页 |
2.2.2 承德市综合运输现状 | 第14-15页 |
2.2.3 承德市综合运输现状评价 | 第15-16页 |
2.2.4 承德市公路运输规划 | 第16-17页 |
2.2.5 主要相关公路适应能力分析 | 第17-18页 |
2.3 本项目的功能定位 | 第18-19页 |
2.4 项目建设的必要性 | 第19-21页 |
第三章 工程地域的交通状况及预测 | 第21-24页 |
3.1 交通调查概述 | 第21页 |
3.2 调查数据统计 | 第21-22页 |
3.2.1 车型及其比例统计 | 第21页 |
3.2.2 OD 表统计 | 第21-22页 |
3.3 交通量预测结果 | 第22-24页 |
第四章 工程建设条件及影响因素 | 第24-49页 |
4.1 沿线自然地理概况 | 第24-27页 |
4.2 沿岸工程地质条件 | 第27-35页 |
4.2.1 区域地貌单元划分 | 第27-29页 |
4.2.2 地层岩性 | 第29-33页 |
4.2.3 地质构造 | 第33-35页 |
4.2.4 新构造运动与地震 | 第35页 |
4.3 沿线水文地质条件 | 第35-37页 |
4.4 沿线不良地质与特殊地质情况 | 第37-39页 |
4.4.1 不良地质 | 第37-38页 |
4.4.2 特殊地质情况 | 第38-39页 |
4.5 重大工点工程地质条件评价 | 第39-44页 |
4.5.1 大桥、特大桥工程地质评价 | 第39-43页 |
4.5.2 隧道工程地质评价 | 第43-44页 |
4.6 沿线筑路材料及运输条件 | 第44-45页 |
4.7 沿线社会环境对于路线方案的影响 | 第45-47页 |
4.7.1 城市总体规划对本项目的影响 | 第45-46页 |
4.7.2 承德市旅游发展总体布局对本项目的影响 | 第46-47页 |
4.8 拟建项目与其他交通衔接情况 | 第47-49页 |
4.8.1 铁路 | 第47-48页 |
4.8.2 公路 | 第48-49页 |
第五章 工程方案研究 | 第49-62页 |
5.1 路线起终点研究 | 第49页 |
5.1.1 路线起点 | 第49页 |
5.1.2 路线终点 | 第49页 |
5.2 拟建项目路线走廊设计 | 第49-50页 |
5.3 路线方案布置 | 第50-51页 |
5.3.1 A 线方案 | 第50页 |
5.3.2 B 线方案 | 第50-51页 |
5.3.3 C 线方案 | 第51页 |
5.4 路线方案的比选和推荐 | 第51-56页 |
5.4.1 从路网构成角度比较 | 第51-52页 |
5.4.2 从交通组织和通行能力的角度比较 | 第52-53页 |
5.4.3 从促进地方经济发展的角度比较 | 第53页 |
5.4.4 地形条件比较 | 第53-54页 |
5.4.5 工程实施难度比较 | 第54页 |
5.4.6 工程数量和建设投资比较 | 第54-56页 |
5.4.7 从环保和占地的角度比较 | 第56页 |
5.5 路线方案比选结论 | 第56-57页 |
5.6 推荐方案工程概况及建设规模 | 第57-62页 |
5.6.1 路线走向及主要控制点 | 第57页 |
5.6.2 工程规模 | 第57-58页 |
5.6.3 主要工程概况 | 第58-62页 |
第六章 工程经济分析 | 第62-64页 |
6.1 资金筹措 | 第62页 |
6.2 财务评价 | 第62-64页 |
6.2.1 财务费用调整 | 第62页 |
6.2.2 财务折现率 | 第62页 |
6.2.3 水利建设基金 | 第62页 |
6.2.4 营业税与所得税 | 第62-63页 |
6.2.5 公积金与公益金 | 第63页 |
6.2.6 收费标准及收费收入 | 第63-64页 |
第七章 结论 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
致谢 | 第67页 |