D公司物流发展战略研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-17页 |
| 1.3 论文研究方法与框架 | 第17-18页 |
| 第2章 D公司物流外部战略环境分析与评价 | 第18-31页 |
| 2.1 宏观环境分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 政治法律环境 | 第18-19页 |
| 2.1.2 经济环境 | 第19-22页 |
| 2.1.3 社会文化环境 | 第22页 |
| 2.1.4 技术环境 | 第22-23页 |
| 2.2 物流业发展趋势 | 第23-26页 |
| 2.2.1 即将迎来机遇期 | 第23-24页 |
| 2.2.2 新格局逐渐形成 | 第24页 |
| 2.2.3 产业物流正在发展 | 第24-25页 |
| 2.2.4 物流智能化逐渐显现 | 第25页 |
| 2.2.5 金融资本进军 | 第25-26页 |
| 2.2.6 供应链管理将成为发展方向 | 第26页 |
| 2.3 行业竞争环境分析 | 第26-29页 |
| 2.3.1 行业竞争对手分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 潜在进入者的威胁 | 第28页 |
| 2.3.3 购买者的议价能力 | 第28页 |
| 2.3.4 供应商的议价能力 | 第28-29页 |
| 2.3.5 替代品的威胁 | 第29页 |
| 2.3.6 行业竞争环境总结 | 第29页 |
| 2.4 外部战略环境评价 | 第29-31页 |
| 第3章 D公司物流内部战略环境分析与评价 | 第31-44页 |
| 3.1 创立与发展 | 第31-32页 |
| 3.2 业务范围 | 第32-34页 |
| 3.2.1 班轮服务 | 第32页 |
| 3.2.2 集装箱码头 | 第32-33页 |
| 3.2.3 物流服务 | 第33页 |
| 3.2.4 信息技术 | 第33-34页 |
| 3.3 整体经营现状 | 第34-35页 |
| 3.4 业务经营现状 | 第35-38页 |
| 3.4.1 太平洋航线 | 第36页 |
| 3.4.2 亚洲/欧洲航线 | 第36页 |
| 3.4.3 亚洲区内及澳亚航线 | 第36页 |
| 3.4.4 大西洋航线 | 第36-37页 |
| 3.4.5 物流业务 | 第37页 |
| 3.4.6 船队情况 | 第37-38页 |
| 3.5 业务风险及汇率风险管理措施 | 第38-39页 |
| 3.6 环境保护措施 | 第39页 |
| 3.7 财务情况 | 第39-42页 |
| 3.8 内部战略环境评价 | 第42-44页 |
| 第4章 D公司物流的战略制定与实施 | 第44-53页 |
| 4.1 SWOT分析 | 第44-47页 |
| 4.1.1 SO战略 | 第46页 |
| 4.1.2 WO战略 | 第46页 |
| 4.1.3 ST战略 | 第46页 |
| 4.1.4 WT战略 | 第46-47页 |
| 4.1.5 SWOT总结 | 第47页 |
| 4.2 D公司物流的战略规划 | 第47-51页 |
| 4.2.1 企业使命 | 第47页 |
| 4.2.2 核心价值观 | 第47-50页 |
| 4.2.3 战略目标 | 第50页 |
| 4.2.4 战略选择 | 第50-51页 |
| 4.3 D公司物流的战略实施 | 第51-53页 |
| 4.3.1 业务——深化当前业务,进行业务创新 | 第51页 |
| 4.3.2 成本——使低成本成为核心竞争力之 | 第51-52页 |
| 4.3.3 区域布局——抓住中国物流战略机遇期 | 第52页 |
| 4.3.4 同业联盟——打造更强的规模经济 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
