某在役钢筋混凝土刚架拱桥加固研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 刚架拱桥概况 | 第13-18页 |
| 1.2.1 刚架拱桥的构造 | 第13-15页 |
| 1.2.2 刚架拱桥的力学性能 | 第15-16页 |
| 1.2.3 刚架拱桥常见病害 | 第16-17页 |
| 1.2.4 刚架拱桥主要加固方法 | 第17-18页 |
| 1.3 刚架拱桥研究现状及本文研究内容 | 第18-21页 |
| 1.3.1 刚架拱桥研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 本文研究路线流程 | 第20-21页 |
| 第二章 依托加固工程及静动载试验概况 | 第21-27页 |
| 2.1 依托加固工程概况 | 第21-22页 |
| 2.2 静动载试验概况 | 第22-26页 |
| 2.2.1 静载试验概况 | 第22-24页 |
| 2.2.2 动载试验概况 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 刚架拱桥计算分析方法及模型修正 | 第27-37页 |
| 3.1 刚架拱桥计算分析方法 | 第27-29页 |
| 3.2 有限单元模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.2.1 分析模型的选择 | 第29页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.3 有限元模型的修正 | 第30-36页 |
| 3.3.1 修正前的前动力特性 | 第30-31页 |
| 3.3.2 模型修正的理论方法及过程 | 第31-35页 |
| 3.3.3 模型修正的结果 | 第35页 |
| 3.3.4 模型修正的确认 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 刚架拱桥加固分析 | 第37-72页 |
| 4.1 主拱肋加固分析 | 第37-49页 |
| 4.1.1 主拱肋病害成因分析 | 第37-39页 |
| 4.1.2 主拱肋粘钢加固方法 | 第39-40页 |
| 4.1.3 粘贴钢板法加固受力分析 | 第40-47页 |
| 4.1.4 粘贴钢板厚度影响效果分析 | 第47-49页 |
| 4.2 横系梁加固分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 横系梁病害成因分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 横系梁附加型钢加固法 | 第51-52页 |
| 4.2.3 横系梁连接损伤模拟 | 第52-53页 |
| 4.2.4 附加型钢法加固效果分析 | 第53-55页 |
| 4.2.5 横系梁加固方法对比分析 | 第55-57页 |
| 4.3 桥面微弯板加固分析 | 第57-66页 |
| 4.3.1 微弯板病害成因分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 微弯板曲面型钢梁加固方法 | 第58-59页 |
| 4.3.3 曲面型钢梁加固法受力分析 | 第59-63页 |
| 4.3.4 微弯板加固方法对比分析 | 第63-66页 |
| 4.4 加固后弹性稳定计算分析 | 第66-70页 |
| 4.4.1 弹性稳定分析理论 | 第66-68页 |
| 4.4.2 荷载工况 | 第68页 |
| 4.4.3 计算结果分析 | 第68-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 加固后实测效果分析 | 第72-81页 |
| 5.1 静载测试结果分析 | 第72-74页 |
| 5.1.1 挠度测试结果分析 | 第72-73页 |
| 5.1.2 应变测试结果分析 | 第73-74页 |
| 5.2 动载测试结果分析 | 第74-80页 |
| 5.2.1 跑车试验结果分析 | 第74-78页 |
| 5.2.2 模态试验结果分析 | 第78-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 读硕士学位学位期间发表的论文及参与的主要科研项目 | 第89页 |
