多级齿轮传动系统稳健优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题来源及选题意义 | 第7页 |
| ·稳健优化设计理论的国内外研究现状 | 第7-11页 |
| ·国外研究概况 | 第7-8页 |
| ·国外研究进展 | 第8-9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究进展 | 第10-11页 |
| ·目前存在的问题 | 第11-12页 |
| ·稳健优化设计的建模 | 第12-15页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·数学模型 | 第13页 |
| ·设计变量的选取 | 第13-14页 |
| ·目标函数的确定 | 第14页 |
| ·约束条件的确定 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容和章 节安排 | 第15-17页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·本文的章 节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 齿轮传动系统模型及计算分析 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·系统模型 | 第18-19页 |
| ·轮齿接触强度分析 | 第19-22页 |
| ·齿轮的刚度分析 | 第22-23页 |
| ·齿轮回差分析 | 第23-25页 |
| ·齿轮固有频率分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于齿轮和轴灵敏度分析的稳健优化设计 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·齿轮轴的尺寸计算 | 第28-29页 |
| ·齿轮和轴的灵敏度集合分析 | 第29-30页 |
| ·齿轮和的轴的敏度域分析 | 第30-32页 |
| ·齿轮和轴的敏度域半径 | 第32-35页 |
| ·基于灵敏度分析的稳健可靠性优化设计模型 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 齿轮传动系统的数学优化模型 | 第37-47页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·设计变量的选择 | 第37页 |
| ·建立目标函数 | 第37-38页 |
| ·建立约束条件 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·主要结论 | 第47页 |
| ·展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
