基于GPS+GSM双技术定位的车辆跟踪系统的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究及现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本系统的优势 | 第9-10页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第10-12页 |
| 第二章 课题相关技术 | 第12-19页 |
| 2.1 移动通讯系统 GSM 相关技术 | 第12-15页 |
| 2.1.1 GSM 全球移动通讯系统 | 第12-13页 |
| 2.1.2 短消息业务SMS | 第13-14页 |
| 2.1.3 GPRS 业务 | 第14-15页 |
| 2.2 GPS 卫星定位系统 | 第15-18页 |
| 2.2.1 GPS 系统组成 | 第15-16页 |
| 2.2.2 GPS 定位原理 | 第16-18页 |
| 2.3 地理信息系统 GIS | 第18-19页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第19-33页 |
| 3.1 系统设计目标 | 第19-20页 |
| 3.1.1 系统功能需求 | 第19-20页 |
| 3.1.2 系统性能需求 | 第20页 |
| 3.1.3 系统设计原则 | 第20页 |
| 3.2 系统结构及工作原理 | 第20-23页 |
| 3.3 系统功能模块设计 | 第23-29页 |
| 3.3.1 终端设备 | 第23-24页 |
| 3.3.2 维护手机 | 第24页 |
| 3.3.3 测试人员手机 | 第24页 |
| 3.3.4 用户手机 | 第24页 |
| 3.3.5 短信网关 | 第24页 |
| 3.3.6 备份短信路由 | 第24-25页 |
| 3.3.7 报警服务中心（ASC） | 第25-26页 |
| 3.3.8 GPRS 网关 | 第26页 |
| 3.3.9 Le 位置查询服务 | 第26页 |
| 3.3.10 GIS 位置描述查询服务 | 第26页 |
| 3.3.11 处警终端 | 第26-27页 |
| 3.3.12 维护终端 | 第27页 |
| 3.3.13 管理终端 | 第27页 |
| 3.3.14 ASC 子系统 | 第27-28页 |
| 3.3.15 警务终端 | 第28页 |
| 3.3.16 调度终端 | 第28-29页 |
| 3.3.17 WEB SERVER | 第29页 |
| 3.3.18 中心数据库系统 | 第29页 |
| 3.3.19 ASC 子系统数据库 | 第29页 |
| 3.4 传输网络设计 | 第29-30页 |
| 3.4.1 便携式追踪器GPS 信号接收 | 第29-30页 |
| 3.4.2 中心设备与移动通信公司网络设备的互联 | 第30页 |
| 3.4.3 警用追踪系统的无线接入 | 第30页 |
| 3.4.4 传输安全 | 第30页 |
| 3.5 数据存储 | 第30-33页 |
| 3.5.1 数据的存储 | 第30-31页 |
| 3.5.2 数据库系统 | 第31-33页 |
| 第四章 系统安全设计 | 第33-41页 |
| 4.1 系统安全设计 | 第33-36页 |
| 4.1.1 系统与终端的安全机制 | 第33页 |
| 4.1.2 中心系统内部各程序间通讯的安全机制 | 第33-34页 |
| 4.1.3 中心数据库系统的安全机制 | 第34页 |
| 4.1.4 传输安全 | 第34页 |
| 4.1.5 网络安全 | 第34-36页 |
| 4.2 系统可靠性设计 | 第36-39页 |
| 4.2.1 通讯信息接收确认机制 | 第36页 |
| 4.2.2 通讯信息的存储与重发机制 | 第36-38页 |
| 4.2.3 系统监控机制 | 第38-39页 |
| 4.3 通讯协议设计 | 第39-41页 |
| 4.3.1 上行协议 | 第39-40页 |
| 4.3.2 下行协议 | 第40-41页 |
| 第五章 系统实现 | 第41-48页 |
| 5.1 GPRS 网关的实现 | 第41页 |
| 5.2 短信网关的实现 | 第41-42页 |
| 5.3 ASC 服务器的实现 | 第42-43页 |
| 5.4 车辆跟踪定位模块的实现 | 第43-46页 |
| 5.5 轨迹回放模块的实现 | 第46页 |
| 5.6 系统的应用 | 第46-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 总结 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
