摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第1章 绪论 | 第7-25页 |
1.1 国内外稠油油藏开发现状 | 第7-8页 |
1.1.1 稠油的分类标准 | 第7-8页 |
1.1.2 国内外稠油开发方式 | 第8页 |
1.2 常规普通稠油油藏开发现状 | 第8-10页 |
1.3 高渗透稠油油藏聚合物驱技术及发展现状 | 第10-21页 |
1.3.1 聚合物驱油机理 | 第10-14页 |
1.3.2 聚合物驱油技术实现手段 | 第14-20页 |
1.3.3 聚合物驱适应性问题 | 第20-21页 |
1.4 渤海常规稠油油藏聚合物驱技术及开发现状 | 第21-22页 |
1.5 问题的提出 | 第22-23页 |
1.6 研究内容 | 第23页 |
1.7 技术路线 | 第23-25页 |
第2章 高渗透条件下聚合物建立高残阻的可行性研究 | 第25-48页 |
2.1 不同类型聚合物流度控制能力研究 | 第25-39页 |
2.1.1 不同类型聚合物增粘能力研究 | 第25-29页 |
2.1.2 不同类型聚合物建立残余阻力系数能力研究 | 第29-35页 |
2.1.3 不同类型聚合物溶液流度控制能力分析 | 第35-39页 |
2.1.4 认识 | 第39页 |
2.2 复配作用对聚合物溶液流度控制能力的影响研究 | 第39-47页 |
2.2.1 复配对聚合物溶液增粘能力的影响 | 第40-43页 |
2.2.2 复配对聚合物溶液建立残余阻力系数能力的影响 | 第43-47页 |
2.3 本章小结 | 第47-48页 |
第3章 适度提高流动阻力对驱油效率的影响 | 第48-67页 |
3.1 高流度控制作用对驱油效率的影响研究 | 第49-56页 |
3.1.1 增加溶液粘度对驱替动态及效率的影响 | 第50-53页 |
3.1.2 提高残余阻力系数对驱替动态及效率的影响 | 第53-55页 |
3.1.3 综合分析两种手段的作用效果 | 第55-56页 |
3.2 提高流动阻力对溶液注入性的影响 | 第56-59页 |
3.3 适度提高流动阻力对驱替动态及效率的影响 | 第59-60页 |
3.4 提高残余阻力系数对聚合物驱扩大波及体积的影响 | 第60-65页 |
3.4.1 改善吸水剖面能力对比 | 第62-64页 |
3.4.2 控制含水变化对比 | 第64-65页 |
3.4.3 采收率情况对比 | 第65页 |
3.5 本章小结 | 第65-67页 |
第4章 高流度控制溶液体系实现流度控制方式研究 | 第67-83页 |
4.1 复配作用对溶液性能的影响分析 | 第67-74页 |
4.1.1 不同聚合物复配对溶液粘度的影响分析 | 第67-69页 |
4.1.2 复配作用对聚合物流变性能的影响 | 第69-71页 |
4.1.3 复配作用对聚合物体系微观形貌的影响 | 第71-74页 |
4.2 复配聚合物体系在高渗透条件下建立高残阻机理认识 | 第74-79页 |
4.2.1 聚合物类型对残余阻力系数建立的影响 | 第74-75页 |
4.2.2 复配聚合物体系建立高残阻方式研究 | 第75-79页 |
4.3 高渗透条件下实现高流度控制的有效手段研究 | 第79-80页 |
4.4 高渗透稠油油藏聚合物驱工作液体系研发方案设计 | 第80-83页 |
第5章 结论与建议 | 第83-85页 |
5.1 结论 | 第83页 |
5.2 建议 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |