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纯电动汽车用永磁同步电机控制器的研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 课题来源第8页
    1.2 课题的依据、意义第8-9页
    1.3 电动汽车用永磁同步电机的发展第9-12页
        1.3.1 永磁同步电机的发展及应用第9-10页
        1.3.2 永磁同步电机在电动汽车上的应用第10-12页
    1.4 电机控制器的研究概况第12-13页
        1.4.1 国外电机控制器的研究概况第12-13页
        1.4.2 国内电机控制器的研究概况第13页
    1.5 本文研究的内容第13-15页
第二章 永磁同步电机原理及矢量控制第15-25页
    2.1 永磁同步电机结构及原理第15-16页
    2.2 永磁同步电机的数学模型第16-19页
        2.2.1 坐标变换第16-18页
        2.2.2 PMSM的数学模型第18-19页
    2.3 永磁同步电机的基本电磁关系第19-21页
        2.3.1 电压极限椭圆第19-20页
        2.3.2 电流极限圆第20-21页
    2.4 永磁同步电动机的矢量控制第21-22页
        2.4.1 矢量控制的起源及发展第21-22页
        2.4.2 矢量控制的基本原理第22页
    2.5 永磁同步电动机的矢量控制策略第22-25页
        2.5.1 直轴电流分量为0控制第22-23页
        2.5.2 弱磁控制第23-24页
        2.5.3 最大转矩/电流控制第24-25页
第三章 永磁同步电机矢量控制调速系统的设计第25-40页
    3.1 滑模变结构控制的基本原理第25-28页
        3.1.1 变结构控制第25-26页
        3.1.2 滑模变结构控制的基本理论第26-28页
    3.2 滑模观测器的设计第28-31页
    3.3 模糊滑模迭代学习控制器的设计与仿真第31-38页
        3.3.1 模糊控制与滑模控制第31-32页
        3.3.2 模糊滑模控制系统的设计第32-36页
        3.3.3 模糊滑模迭代学习控制器的设计及仿真第36-38页
    3.4 基于滑模观测器的永磁同步电机矢量控制第38-40页
第四章 永磁同步电机矢量控制调速系统的硬件实现第40-48页
    4.1 基于TMS320F2812永磁同步电动机调速系统的实现第40-41页
        4.1.1 TMS320F2812数字信号处理器第40页
        4.1.2 矢量控制调速系统硬件框图第40-41页
    4.2 系统主回路设计第41-42页
    4.3 测量和保护电路的设计第42-44页
        4.3.1 母线电压测量与保护第42-43页
        4.3.2 电机的电压电流信号测量第43页
        4.3.3 温度采样电路第43-44页
    4.4 控制系统电路的设计第44-48页
        4.4.1 复位电路第44-45页
        4.4.2 电压转换电路第45-46页
        4.4.3 系统串口通讯电路第46页
        4.4.4 JTAG接口电路第46-47页
        4.4.5 光耦隔离电路第47-48页
第五章 无速度传感器的永磁同步电机调速系统的软件设计第48-54页
    5.1 软件设计工具第48页
    5.2 控制系统软件结构设计第48-51页
        5.2.1 系统主循环程序第48-50页
        5.2.2 系统初始化第50页
        5.2.3 中断服务程序第50-51页
    5.3 系统调用子程序第51-53页
    5.4 上下位机通讯设计第53-54页
第六章 调速系统仿真实现及实验分析第54-63页
    6.1 系统仿真模型第54-56页
        6.1.1 坐标转换模块第54-55页
        6.1.2 SVPWM生成模块第55-56页
    6.2 系统仿真分析第56-59页
    6.3 实验分析第59-63页
        6.3.1 硬件平台的搭建第59-60页
        6.3.2 系统调试第60-63页
第七章 总结与展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-68页
攻读学位期间的研究成果第68页

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