基于特征的零件智能化设计的研究
| 目录 | 第5-8页 |
| CONTENTS | 第8-11页 |
| 摘要 | 第11-12页 |
| Abstract | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 CAD模型重用研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 基于知识的CAD系统研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第19-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 零件智能化设计系统建模 | 第22-38页 |
| 2.1 关键技术分析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 特征建模技术 | 第22-24页 |
| 2.1.2 基于案例推理技术 | 第24-26页 |
| 2.2 基于任务的零件设计过程分析 | 第26-33页 |
| 2.2.1 基于任务的设计过程 | 第26-29页 |
| 2.2.2 零件设计目标 | 第29-30页 |
| 2.2.3 零件设计行为 | 第30-32页 |
| 2.2.4 零件设计对象 | 第32-33页 |
| 2.3 零件智能设计过程模型 | 第33-34页 |
| 2.4 零件智能化设计系统功能模型 | 第34-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 设计案例库构建 | 第38-54页 |
| 3.1 UDF实体建模机制 | 第38-40页 |
| 3.2 UDF案例构建 | 第40-44页 |
| 3.2.1 几何定义 | 第40-41页 |
| 3.2.2 参数定义 | 第41-43页 |
| 3.2.3 约束定义 | 第43-44页 |
| 3.3 聚合特征库的构建 | 第44-51页 |
| 3.3.1 聚合特征的概念 | 第44-46页 |
| 3.3.2 聚合特征的表示 | 第46-47页 |
| 3.3.3 聚合特征库分类管理 | 第47-49页 |
| 3.3.4 聚合特征库存储 | 第49-51页 |
| 3.4 聚合特征案例的构建 | 第51-53页 |
| 3.4.1 Pro/E中UDF创建 | 第51-52页 |
| 3.4.2 聚合特征管理器 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于案例推理的聚合特征重用 | 第54-66页 |
| 4.1 聚合特征属性映射 | 第54-55页 |
| 4.2 聚合特征检索 | 第55-63页 |
| 4.2.1 相似度函数算法 | 第56-60页 |
| 4.2.2 权重算法 | 第60-63页 |
| 4.3 设计结果检查 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 系统实现与应用 | 第66-80页 |
| 5.1 系统开发平台 | 第66-67页 |
| 5.1.1 Pro/E简介 | 第66页 |
| 5.1.2 Pro/Toolkit简介 | 第66-67页 |
| 5.2 连杆智能设计系统应用 | 第67-78页 |
| 5.2.1 连杆总体设计 | 第68-71页 |
| 5.2.2 连杆小头设计 | 第71-73页 |
| 5.2.3 连杆大头设计 | 第73-75页 |
| 5.2.4 连杆杆身设计 | 第75-77页 |
| 5.2.5 连杆模型检查 | 第77-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第89页 |
