公交行业收银结算系统化的设计与实现
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内外钞中心点钞情况 | 第10页 |
| 1.2.2 港澳等海外城市发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 我市点钞中心现状 | 第11页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 背景知识 | 第13-17页 |
| 2.1 公交行业收银结算体系概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 构成要素 | 第13-14页 |
| 2.1.2 资金支付系统概述 | 第14页 |
| 2.1.3 相关资金支付工具概述 | 第14-15页 |
| 2.2 本章小结 | 第15-17页 |
| 第3章 需求分析 | 第17-27页 |
| 3.1 系统概述 | 第17页 |
| 3.2 系统目标和解决的问题 | 第17页 |
| 3.2.1 系统目标 | 第17页 |
| 3.2.2 解决的问题 | 第17页 |
| 3.3 系统功能需求 | 第17-19页 |
| 3.4 系统工作流程 | 第19-22页 |
| 3.4.1 系统的组织结构 | 第19-20页 |
| 3.4.2 系统化的功能结构 | 第20-21页 |
| 3.4.3 系统化的业务流程 | 第21-22页 |
| 3.5 系统资源情况 | 第22页 |
| 3.6 系统的用例分析 | 第22-24页 |
| 3.7 功能分析 | 第24-25页 |
| 3.8 本章小结 | 第25-27页 |
| 第4章 系统架构设计 | 第27-31页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第27-28页 |
| 4.2 系统设计标准 | 第28-29页 |
| 4.3 系统整体设计 | 第29-30页 |
| 4.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第5章 系统详细设计 | 第31-36页 |
| 5.1 数据库设计 | 第31-33页 |
| 5.2 模块设计 | 第33-34页 |
| 5.3 系统安全性设计 | 第34-35页 |
| 5.3.1 系统安全性设计要素 | 第34-35页 |
| 5.3.2 数据安全 | 第35页 |
| 5.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第6章 系统实现与测试 | 第36-60页 |
| 6.1 系统模块展示 | 第36-43页 |
| 6.2 营收录入模块的实现 | 第43-47页 |
| 6.3 营收票款汇总模块实现 | 第47-54页 |
| 6.4 关键技术解决方案 | 第54-55页 |
| 6.4.1 统计数据任务逻辑合理性 | 第54页 |
| 6.4.2 任务数据库及反馈信息的正确性与完整性 | 第54页 |
| 6.4.3 公交收银系统的易用性 | 第54-55页 |
| 6.5 软件测试方法 | 第55-59页 |
| 6.5.1 系统主要功能模块的实现 | 第55页 |
| 6.5.2 性能测试基本性能指标 | 第55-56页 |
| 6.5.3 测试结果统计 | 第56-58页 |
| 6.5.4 质量管理责任 | 第58-59页 |
| 6.5.5 质量管理措施 | 第59页 |
| 6.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第7章 结论 | 第60-62页 |
| 7.1 结论 | 第60-61页 |
| 7.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
