卫星移动通信车载站若干关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 符号对照表 | 第9-10页 |
| 缩略语对照表 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 卫星移动通信概述 | 第14-15页 |
| 1.2 几种主要卫星移动通信系统的介绍 | 第15-16页 |
| 1.2.1 Inmarsat卫星移动通信系统 | 第15页 |
| 1.2.2 亚洲蜂窝(Aces)卫星移动通信系统 | 第15页 |
| 1.2.3 Thuraya卫星移动通信系统 | 第15页 |
| 1.2.4 Iridium系统 | 第15-16页 |
| 1.2.5 Globalstar系统 | 第16页 |
| 1.3 我国发展卫星移动通信车载站的必要性 | 第16-17页 |
| 1.4 卫星移动通信车载站总体设计考虑 | 第17-19页 |
| 1.4.1 对站型能力的要求分析 | 第17页 |
| 1.4.2 天线跟踪精度分析 | 第17-18页 |
| 1.4.3 天线重新捕获时间分析 | 第18-19页 |
| 1.4.4 天线运动范围分析 | 第19页 |
| 1.4.5 对装载平台的改装设计 | 第19页 |
| 1.5 全文结构安排及主要工作 | 第19-22页 |
| 第二章 卫星移动信道特性分析 | 第22-26页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 多径效应 | 第22-23页 |
| 2.3 多普勒效应 | 第23-24页 |
| 2.4 阴影效应 | 第24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 卫星移动通信车载站天线跟踪技术研究 | 第26-40页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 卫星移动通信系统天线 | 第26-27页 |
| 3.2.1 天线设备的基本组成 | 第26页 |
| 3.2.2 天线面 | 第26-27页 |
| 3.2.3 天线座架 | 第27页 |
| 3.3 天线稳定 | 第27-29页 |
| 3.3.1 陀螺负反馈稳定方式 | 第27-28页 |
| 3.3.2 惯导/GPS稳定跟踪方式 | 第28-29页 |
| 3.4 天线的闭环跟踪 | 第29-32页 |
| 3.5 组合跟踪系统的设计与实现 | 第32-38页 |
| 3.5.1 设计方案总体考虑 | 第32-33页 |
| 3.5.2 伺服控制功能的实现 | 第33-36页 |
| 3.5.3 组合跟踪技术天线的实测数据 | 第36-38页 |
| 3.6 小结 | 第38-40页 |
| 第四章 卫星移动通信车载站装车技术研究 | 第40-50页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 动中通天线装车设计 | 第40-44页 |
| 4.3 整车电磁兼容设计 | 第44-47页 |
| 4.3.1 底盘电系统设计 | 第45-46页 |
| 4.3.2 设备布局设计 | 第46页 |
| 4.3.3 布线设计 | 第46页 |
| 4.3.4 抗干扰性设计 | 第46页 |
| 4.3.5 供电系统设计 | 第46-47页 |
| 4.4 改装车辆的稳定性设计 | 第47-49页 |
| 4.4.1 承载分布 | 第47页 |
| 4.4.2 质心估算 | 第47-48页 |
| 4.4.3 轴荷分配计算 | 第48页 |
| 4.4.4 稳定性校核 | 第48-49页 |
| 4.5 小结 | 第49-50页 |
| 第五章 卫星移动通信车载站的设计与实现 | 第50-67页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 技术实现方案 | 第50-56页 |
| 5.2.1 体制选择 | 第50页 |
| 5.2.2 载波配置方案 | 第50-51页 |
| 5.2.3 QOS保障方案 | 第51页 |
| 5.2.4 设备组成及工作原理 | 第51-52页 |
| 5.2.5 业务应用方式 | 第52-56页 |
| 5.3 卫星链路计算 | 第56-58页 |
| 5.3.1 参数选择 | 第56-57页 |
| 5.3.2 链路计算结果 | 第57-58页 |
| 5.3.3 链路预算总结 | 第58页 |
| 5.4 主要设备选择 | 第58-64页 |
| 5.4.1 动中通天线 | 第58-59页 |
| 5.4.2 调制解调器 | 第59-60页 |
| 5.4.3 图像编解码器 | 第60-61页 |
| 5.4.4 无线图像引接设备 | 第61-62页 |
| 5.4.5 语音网关 | 第62-63页 |
| 5.4.6 车辆底盘 | 第63-64页 |
| 5.5 车辆改装方案 | 第64-66页 |
| 5.5.1 车内布局 | 第64-65页 |
| 5.5.2 车顶布局 | 第65-66页 |
| 5.6 动中通车载站试验结果 | 第66页 |
| 5.7 小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第72页 |
