| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 混合动力技术类别 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容和方法 | 第15页 |
| 1.6 课题研究的重点难点及创新 | 第15-16页 |
| 1.6.1 研究重点 | 第15-16页 |
| 1.6.2 难点和创新 | 第16页 |
| 1.7 本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 混合动力液压挖掘机辅助能源系统优化 | 第18-32页 |
| 2.1 混动挖机的电机及驱动系统优化 | 第18-21页 |
| 2.1.1 混动驱动系统电机的选择 | 第18-19页 |
| 2.1.2 电机驱动及输出特性 | 第19-21页 |
| 2.2 混动挖机动力电池储能系统优化 | 第21-25页 |
| 2.2.1 动力电池的种类及特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 动力电池的评价指标与优化 | 第23-25页 |
| 2.3 动力电池能源管理系统 | 第25-29页 |
| 2.3.1 动力电池管理系统的原理及分类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 电池电量管理系统及优化 | 第26-28页 |
| 2.3.2.1 容量一致性对能源系统的影响 | 第26-27页 |
| 2.3.2.2 电压一致性对能源系统的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.2.3 内阻一致性对能源系统的影响 | 第28页 |
| 2.3.3 均衡性管理系统及优化 | 第28-29页 |
| 2.4 仿真测试平台 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 混合动力液压挖掘机工作部件节能优化 | 第32-46页 |
| 3.1 挖掘机油电、油液混合的区别 | 第32-33页 |
| 3.2 挖掘机回转制动能量回收对比分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 普通液压挖机回转机构分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 油电混动挖机的回转制动回收 | 第34-35页 |
| 3.2.3 油液混动挖机的回转制动回收 | 第35页 |
| 3.3 油液混动挖机回转制动能量回收方案 | 第35-45页 |
| 3.3.1 AMESim软件介绍 | 第35-36页 |
| 3.3.2 液压蓄能器节能实施案例 | 第36-45页 |
| 3.3.2.1 节能实施原理 | 第36-37页 |
| 3.3.2.2 回转制动相关计算 | 第37-38页 |
| 3.3.2.3 仿真模型建立 | 第38-40页 |
| 3.3.2.4 相关基本参数 | 第40-41页 |
| 3.3.2.5 仿真结果分析 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 混合动力液压挖掘机散热系统优化 | 第46-54页 |
| 4.1 混动挖机散热系统散热效能影响因素 | 第47-48页 |
| 4.1.1 发动机特性 | 第47页 |
| 4.1.2 温度因素 | 第47-48页 |
| 4.1.3 运行模式 | 第48页 |
| 4.2 国内挖掘机市场所用发动机对散热系统的要求 | 第48-49页 |
| 4.3 具体案例分析 | 第49-52页 |
| 4.4 分析及结论 | 第52-53页 |
| 4.4.1 方案Ⅰ与方案Ⅱ对比，比较散热器厚度对系统散热性能的影响 | 第52页 |
| 4.4.2 方案Ⅰ与方案Ⅲ 对比，比较全并联、串并联散热器对系统散热性能的影响 | 第52-53页 |
| 4.4.3 方案Ⅰ与方案 Ⅳ对比，比较欧 3 与欧 2 发动机对系统散热性能的差别 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 混合动力液压挖掘机动力系统性能优化 | 第54-66页 |
| 5.1 混动挖机动力系统优化途径 | 第54页 |
| 5.2 参数准备 | 第54-55页 |
| 5.3 基于MATLAB/Simulink的动力系统建模分析 | 第55-65页 |
| 5.3.1 MATLAB/Simulink软件介绍 | 第55页 |
| 5.3.2 发动机建模 | 第55-57页 |
| 5.3.3 电动机/发电机建模 | 第57-58页 |
| 5.3.4 动力电池组建模 | 第58页 |
| 5.3.5 负载模型 | 第58-59页 |
| 5.3.6 控制策略 | 第59-60页 |
| 5.3.7 工况点节能指标分析 | 第60-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| 6.1 本文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第74页 |
