空客在华本土化经营策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-18页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第12页 |
| 2.1.1 跨国公司定义 | 第12页 |
| 2.1.2 本土化定义 | 第12页 |
| 2.2 跨国公司经典理论综述 | 第12-14页 |
| 2.3 本土化理论研究现状 | 第14-15页 |
| 2.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 2.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 2.4 本土化经营战略动因分析 | 第15-18页 |
| 2.4.1 外部动因分析 | 第15页 |
| 2.4.2 内部动因分析——基于管理导向 | 第15-18页 |
| 第三章 空客在华本土化经营现状及存在的问题 | 第18-36页 |
| 3.1 空客介绍 | 第18-22页 |
| 3.1.1 空客发展历程 | 第18-20页 |
| 3.1.2 基于管理导向视角的空客发展 | 第20页 |
| 3.1.3 空客产品介绍 | 第20-22页 |
| 3.2 空客在华发展现状 | 第22-24页 |
| 3.3 空客在华本土化经营现状 | 第24-33页 |
| 3.3.1 生产经营本土化 | 第24-27页 |
| 3.3.2 人力资源本土化 | 第27-28页 |
| 3.3.3 市场营销本土化 | 第28-31页 |
| 3.3.4 研发本土化 | 第31-32页 |
| 3.3.5 企业文化本土化 | 第32-33页 |
| 3.4 本土化经营存在的问题 | 第33-36页 |
| 3.4.1 低级本土化差强人意 | 第34-35页 |
| 3.4.2 中级本土化发展受限 | 第35页 |
| 3.4.3 高级本土化路途遥远 | 第35-36页 |
| 第四章 空客在华经营环境分析 | 第36-52页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第36-45页 |
| 4.1.1 政治法律环境 | 第36-38页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第38-41页 |
| 4.1.3 社会文化环境 | 第41-43页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第43-45页 |
| 4.2 行业环境分析 | 第45-52页 |
| 4.2.1 潜在进入者威胁 | 第45-46页 |
| 4.2.2 替代品威胁 | 第46-47页 |
| 4.2.3 买方议价能力 | 第47-48页 |
| 4.2.4 卖方议价能力 | 第48页 |
| 4.2.5 现存竞争者之间的竞争 | 第48-52页 |
| 第五章 空客在华本土化经营优化建议 | 第52-56页 |
| 5.1 生产制造方面 | 第52-53页 |
| 5.2 人力资源方面 | 第53页 |
| 5.3 市场营销方面 | 第53-54页 |
| 5.4 研发方面 | 第54页 |
| 5.5 企业文化方面 | 第54-56页 |
| 第六章 空客本土化经营对中国制造业走出去的启示 | 第56-60页 |
| 6.1 国家层面的启示 | 第56-57页 |
| 6.1.1 经济援助 | 第56页 |
| 6.1.2 技术支持 | 第56-57页 |
| 6.1.3 政治施压 | 第57页 |
| 6.2 企业层面的启示 | 第57-60页 |
| 6.2.1 注重东道国政治、经济、文化背景调研 | 第57-58页 |
| 6.2.2 合理利用全球资源进行战略布局 | 第58-59页 |
| 6.2.3 积极开展本土化经营 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
