考虑重力效应的汽轮发电机组弹簧隔振基础抗震性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 弹簧隔振基础特点 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 相似关系及模型制作 | 第14-22页 |
| 2.1 模型概况 | 第14-18页 |
| 2.2 模型相似关系 | 第18-19页 |
| 2.3 弹簧相似关系 | 第19页 |
| 2.4 模型制作 | 第19-20页 |
| 2.5 弹簧隔振器安装 | 第20-21页 |
| 2.6 设备质量模拟 | 第21-22页 |
| 第三章 弹簧隔振基础模型动力特性试验 | 第22-34页 |
| 3.1 动力特性试验的研究方法 | 第22-23页 |
| 3.2 试验设备 | 第23-24页 |
| 3.3 测点及激振点布置 | 第24-27页 |
| 3.3.1 测点布置 | 第24-27页 |
| 3.3.2 激振点的选择 | 第27页 |
| 3.4 基础自振特性 | 第27-34页 |
| 3.4.1 基础自振频率及振型 | 第27-32页 |
| 3.4.2 自振特性结果分析 | 第32-34页 |
| 第四章 弹簧隔振基础拟动力试验 | 第34-79页 |
| 4.1 拟动力试验方法 | 第34-40页 |
| 4.1.1 概述 | 第34页 |
| 4.1.2 试验原理 | 第34-36页 |
| 4.1.3 中央差分法的起步位移计算方法 | 第36页 |
| 4.1.4 重力模拟 | 第36-39页 |
| 4.1.5 修正理论公式 | 第39-40页 |
| 4.2 试验硬件及软件 | 第40-42页 |
| 4.3 试验步骤 | 第42-43页 |
| 4.4 地震加速度时程 | 第43-47页 |
| 4.4.1 地震加速度时程选取 | 第43页 |
| 4.4.2 试验工况 | 第43-44页 |
| 4.4.3 人工合成地震波参数 | 第44页 |
| 4.4.4 地震加速度时程曲线及反应谱 | 第44-47页 |
| 4.5 试验技术参数 | 第47-49页 |
| 4.6 地震作用加载方案 | 第49-51页 |
| 4.6.1 纵向加载 | 第49页 |
| 4.6.2 横向加载 | 第49-51页 |
| 4.7 测试内容 | 第51-54页 |
| 4.8 试验结果与分析 | 第54-79页 |
| 4.8.1 顶板地震响应 | 第54-62页 |
| 4.8.2 各测点位移响应 | 第62-67页 |
| 4.8.3 层间位移角 | 第67-68页 |
| 4.8.4 弹簧最大变形 | 第68-70页 |
| 4.8.5 钢筋应变 | 第70页 |
| 4.8.6 恢复力-位移曲线 | 第70-74页 |
| 4.8.7 结构裂缝分布及开展 | 第74-77页 |
| 4.8.8 防滑垫水平抵抗力 | 第77-79页 |
| 第五章 结论及建议 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79页 |
| 5.2 建议 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 A-不同工况的位移时程曲线图 | 第85-100页 |
| 附录 B-不同工况的应变时程曲线图 | 第100-126页 |
| 在学期间的研究成果 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
