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基于环保的山区公路设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究的背景第9-10页
    1.2 研究的意义第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-13页
        1.3.1 国外研究现状第11页
        1.3.2 国内研究现状第11-13页
    1.4 研究的内容及技术路线第13-16页
        1.4.1 研究内容第13-14页
        1.4.2 技术路线第14-16页
第二章 山区公路对环境的影响第16-25页
    2.1 山区公路对社会环境的影响第16页
        2.1.1 山区公路对社会环境的有利影响第16页
        2.1.2 山区公路对社会环境的不利影响第16页
    2.2 山区公路对自然生态环境的影响第16-21页
        2.2.1 山区公路对自然生态环境的有利影响第16-17页
        2.2.2 山区公路对自然生态环境的不利影响第17-21页
    2.3 山区公路对沿线景观环境的影响第21-22页
        2.3.1 山区公路对沿线景观环境的有利影响第21页
        2.3.2 山区公路对沿线景观环境的不利影响第21-22页
    2.4 山区公路建设对沿线地质灾害的影响第22-24页
        2.4.1 山区公路对沿线地质灾害的有利影响第22页
        2.4.2 山区公路对沿线地质灾害的不利影响第22-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第三章 山区公路的环保设计第25-60页
    3.1 环保理念下山区公路总体设计第25-28页
        3.1.1 山区公路设计的特点第25页
        3.1.2 山区公路环保设计的要求第25-28页
    3.2 路线的环保设计第28-36页
        3.2.1 路线环保设计的原则第28-32页
        3.2.2 平面设计第32-35页
        3.2.3 纵断面设计第35-36页
        3.2.4 平、纵线形的配合第36页
    3.3 路基环保设计第36-48页
        3.3.1 路基填挖控制第37-38页
        3.3.2 边坡设计第38-39页
        3.3.3 路基防护设计第39-42页
        3.3.4 路基排水设计第42-45页
        3.3.5 路基取土坑、弃土堆第45页
        3.3.6 路基典型方案比选第45-48页
    3.4 桥梁设计第48-49页
        3.4.1 桥梁的总体设计第48页
        3.4.2 桥型与结构形式设计第48-49页
        3.4.3 桥梁附属设施的设计第49页
    3.5 隧道设计第49-51页
        3.5.1 隧道选线第49-50页
        3.5.2 洞口设计第50-51页
    3.6 互通立交的设计第51-52页
        3.6.1 互通立交位置选择第51页
        3.6.2 桥型设计第51页
        3.6.3 主线设计及指标运用第51-52页
        3.6.4 景观和绿化第52页
    3.7 安全服务设施设计第52-54页
        3.7.1 交通标志和交通标线第52-53页
        3.7.2 护栏第53页
        3.7.3 服务区和停车区第53-54页
    3.8 动物通道设计第54-57页
        3.8.1 通道位置的选择第54页
        3.8.2 动物通道类型第54-56页
        3.8.3 动物通道环境设计第56-57页
    3.9 其他结构物的环保设计第57-59页
        3.9.1 挡土墙第57-58页
        3.9.2 隔音墙第58-59页
    3.10 本章小结第59-60页
第四章 山区公路景观环境恢复及绿化第60-66页
    4.1 公路景观环境恢复应遵循的原则第60-61页
    4.2 环境景观恢复要点第61-65页
        4.2.1 边坡第61-63页
        4.2.2 中央分隔带第63-64页
        4.2.3 弃取土场第64-65页
    4.3 多学科团队合作的必要性第65页
    4.4 本章小结第65-66页
第五章 结语第66-67页
    5.1 主要结论和研究成果第66页
    5.2 需进一步研究和探讨的问题第66-67页
参考文献第67-69页
致谢第69页

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