基于环保的山区公路设计研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第11页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.4 研究的内容及技术路线 | 第13-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
1.4.2 技术路线 | 第14-16页 |
第二章 山区公路对环境的影响 | 第16-25页 |
2.1 山区公路对社会环境的影响 | 第16页 |
2.1.1 山区公路对社会环境的有利影响 | 第16页 |
2.1.2 山区公路对社会环境的不利影响 | 第16页 |
2.2 山区公路对自然生态环境的影响 | 第16-21页 |
2.2.1 山区公路对自然生态环境的有利影响 | 第16-17页 |
2.2.2 山区公路对自然生态环境的不利影响 | 第17-21页 |
2.3 山区公路对沿线景观环境的影响 | 第21-22页 |
2.3.1 山区公路对沿线景观环境的有利影响 | 第21页 |
2.3.2 山区公路对沿线景观环境的不利影响 | 第21-22页 |
2.4 山区公路建设对沿线地质灾害的影响 | 第22-24页 |
2.4.1 山区公路对沿线地质灾害的有利影响 | 第22页 |
2.4.2 山区公路对沿线地质灾害的不利影响 | 第22-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 山区公路的环保设计 | 第25-60页 |
3.1 环保理念下山区公路总体设计 | 第25-28页 |
3.1.1 山区公路设计的特点 | 第25页 |
3.1.2 山区公路环保设计的要求 | 第25-28页 |
3.2 路线的环保设计 | 第28-36页 |
3.2.1 路线环保设计的原则 | 第28-32页 |
3.2.2 平面设计 | 第32-35页 |
3.2.3 纵断面设计 | 第35-36页 |
3.2.4 平、纵线形的配合 | 第36页 |
3.3 路基环保设计 | 第36-48页 |
3.3.1 路基填挖控制 | 第37-38页 |
3.3.2 边坡设计 | 第38-39页 |
3.3.3 路基防护设计 | 第39-42页 |
3.3.4 路基排水设计 | 第42-45页 |
3.3.5 路基取土坑、弃土堆 | 第45页 |
3.3.6 路基典型方案比选 | 第45-48页 |
3.4 桥梁设计 | 第48-49页 |
3.4.1 桥梁的总体设计 | 第48页 |
3.4.2 桥型与结构形式设计 | 第48-49页 |
3.4.3 桥梁附属设施的设计 | 第49页 |
3.5 隧道设计 | 第49-51页 |
3.5.1 隧道选线 | 第49-50页 |
3.5.2 洞口设计 | 第50-51页 |
3.6 互通立交的设计 | 第51-52页 |
3.6.1 互通立交位置选择 | 第51页 |
3.6.2 桥型设计 | 第51页 |
3.6.3 主线设计及指标运用 | 第51-52页 |
3.6.4 景观和绿化 | 第52页 |
3.7 安全服务设施设计 | 第52-54页 |
3.7.1 交通标志和交通标线 | 第52-53页 |
3.7.2 护栏 | 第53页 |
3.7.3 服务区和停车区 | 第53-54页 |
3.8 动物通道设计 | 第54-57页 |
3.8.1 通道位置的选择 | 第54页 |
3.8.2 动物通道类型 | 第54-56页 |
3.8.3 动物通道环境设计 | 第56-57页 |
3.9 其他结构物的环保设计 | 第57-59页 |
3.9.1 挡土墙 | 第57-58页 |
3.9.2 隔音墙 | 第58-59页 |
3.10 本章小结 | 第59-60页 |
第四章 山区公路景观环境恢复及绿化 | 第60-66页 |
4.1 公路景观环境恢复应遵循的原则 | 第60-61页 |
4.2 环境景观恢复要点 | 第61-65页 |
4.2.1 边坡 | 第61-63页 |
4.2.2 中央分隔带 | 第63-64页 |
4.2.3 弃取土场 | 第64-65页 |
4.3 多学科团队合作的必要性 | 第65页 |
4.4 本章小结 | 第65-66页 |
第五章 结语 | 第66-67页 |
5.1 主要结论和研究成果 | 第66页 |
5.2 需进一步研究和探讨的问题 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
致谢 | 第69页 |