| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 研究背景与研究目的 | 第17-22页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-20页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第20-22页 |
| 1.2 研究内容与技术路线 | 第22-25页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第23-25页 |
| 1.3 研究方法与创新点 | 第25-27页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第25页 |
| 1.3.2 创新点 | 第25-27页 |
| 第2章 文献综述 | 第27-38页 |
| 2.1 研发补贴对技术创新影响的文献综述 | 第27-31页 |
| 2.1.1 政府研发补贴对技术创新投入影响的文献综述 | 第27-30页 |
| 2.1.2 政府研发补贴对技术创新产出影响的文献综述 | 第30-31页 |
| 2.2 消费补贴、市场创新与技术创新的文献综述 | 第31-32页 |
| 2.2.1 消费补贴对技术创新的作用机制 | 第31页 |
| 2.2.2 市场创新对技术创新影响的文献综述 | 第31-32页 |
| 2.3 新能源汽车产业技术创新的文献综述 | 第32-34页 |
| 2.3.1 新能源汽车产业技术创新系统的文献综述 | 第32-33页 |
| 2.3.2 新能源汽车产业技术创新政策的文献综述 | 第33-34页 |
| 2.4 政府补贴对中国新能源汽车产业技术创新影响的文献综述 | 第34-36页 |
| 2.4.1 新能源汽车研发补贴与技术创新的文献综述 | 第34-35页 |
| 2.4.2 新能源汽车消费补贴与技术创新的文献综述 | 第35-36页 |
| 2.5 综述的总结与评价 | 第36-38页 |
| 第3章 概念界定、理论依据与实证方法选择 | 第38-61页 |
| 3.1 相关概念的界定 | 第38-44页 |
| 3.1.1 政府补贴的概念界定 | 第38-40页 |
| 3.1.2 新能源汽车产业的概念界定 | 第40-41页 |
| 3.1.3 新能源汽车产业技术创新的界定 | 第41-44页 |
| 3.2 理论依据 | 第44-58页 |
| 3.2.1 产业技术创新与产业技术创新生态系统 | 第44-51页 |
| 3.2.2 市场失灵与系统失灵 | 第51-54页 |
| 3.2.3 博弈论 | 第54-58页 |
| 3.3 实证方法选择 | 第58-61页 |
| 3.3.1 面板数据模型 | 第58页 |
| 3.3.2 静态面板数据模型:固定效应模型与随机效应模型 | 第58-59页 |
| 3.3.3 动态面板数据模型:差分GMM与系统GMM | 第59-60页 |
| 3.3.4 工具变量法 | 第60-61页 |
| 第4章 政府补贴与新能源汽车产业技术创新关系现状分析 | 第61-77页 |
| 4.1 中国对新能源汽车产业的补贴历程 | 第61-66页 |
| 4.1.1 中国对新能源汽车产业的研发补贴历程 | 第61-62页 |
| 4.1.2 中国对新能源汽车产业的消费补贴历程 | 第62-66页 |
| 4.2 中国新能源汽车产业技术创新历程与现状 | 第66-72页 |
| 4.2.1 中国新能源汽车产业的技术创新历程 | 第66-67页 |
| 4.2.2 中国新能源汽车产业的技术创新现状 | 第67-72页 |
| 4.3 政府补贴对新能源汽车产业技术创新的影响分析 | 第72-77页 |
| 4.3.1 研发补贴对新能源汽车产业技术创新的影响分析 | 第72-75页 |
| 4.3.2 消费补贴对新能源汽车产业技术创新的影响分析 | 第75-77页 |
| 第5章 研发补贴对新能源汽车产业技术创新的实证分析 | 第77-117页 |
| 5.1 模型设计 | 第77-81页 |
| 5.1.1 研发补贴与技术创新投入的模型设计 | 第77-80页 |
| 5.1.2 研发补贴与技术创新产出的模型设计 | 第80-81页 |
| 5.2 数据来源与变量选取 | 第81-90页 |
| 5.2.1 数据来源 | 第81-86页 |
| 5.2.2 变量选取 | 第86-90页 |
| 5.3 实证分析与结论 | 第90-116页 |
| 5.3.1 研发补贴对新能源汽车产业技术创新投入的实证分析 | 第90-104页 |
| 5.3.2 研发补贴对新能源汽车产业技术创新产出的实证分析 | 第104-116页 |
| 5.4 本章小结 | 第116-117页 |
| 第6章 消费补贴对新能源汽车产业技术创新的实证分析 | 第117-127页 |
| 6.1 理论分析与模型设计 | 第117-120页 |
| 6.1.1 理论分析 | 第117-119页 |
| 6.1.2 模型设计 | 第119-120页 |
| 6.2 样本选择与变量说明 | 第120-121页 |
| 6.2.1 样本选择 | 第120页 |
| 6.2.2 变量说明 | 第120-121页 |
| 6.3 实证分析与结论 | 第121-125页 |
| 6.3.1 消费补贴对新能源汽车产业技术创新投入的实证分析 | 第121-123页 |
| 6.3.2 消费补贴对新能源汽车产业技术创新产出的实证分析 | 第123-125页 |
| 6.4 本章小结 | 第125-127页 |
| 第7章 结论、对策与展望 | 第127-132页 |
| 7.1 结论 | 第127-128页 |
| 7.2 政府补贴影响新能源汽车产业技术创新的对策分析 | 第128-131页 |
| 7.2.1 研发补贴影响新能源汽车产业技术创新的对策 | 第128-130页 |
| 7.2.2 消费补贴影响新能源汽车产业技术创新的对策 | 第130-131页 |
| 7.3 展望 | 第131-132页 |
| 附录 | 第132-139页 |
| 参考文献 | 第139-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参加科研情况 | 第155页 |
