通用航空维修差错研究及其管理系统设计实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究内容与章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 维修差错系统需求分析 | 第13-26页 |
| ·维修差错系统研究需求 | 第13-18页 |
| ·航空器维修对航空安全的影响 | 第13-14页 |
| ·我国维修系统人力资源概况 | 第14-16页 |
| ·我国通用航空维修系统现状 | 第16-18页 |
| ·维修差错系统研究的目标 | 第18-19页 |
| ·维修差错系统平台简介 | 第19-26页 |
| ·系统开发平台 | 第19-22页 |
| ·数据库 | 第22-23页 |
| ·系统运行环境 | 第23-26页 |
| 第三章 差错理论分析研究 | 第26-32页 |
| ·维修差错基本内涵 | 第26-27页 |
| ·人为差错定义 | 第26页 |
| ·行业标准定性及等级划分 | 第26-27页 |
| ·维修事故 | 第26页 |
| ·维修事故征候 | 第26-27页 |
| ·维修差错 | 第27页 |
| ·维修差错基本类型 | 第27页 |
| ·个体差错型 | 第27页 |
| ·系统差错型 | 第27页 |
| ·维修差错基础理论与模式 | 第27-30页 |
| ·墨菲定律 | 第27页 |
| ·SHEL 模式 | 第27-28页 |
| ·事故链 | 第28页 |
| ·海恩法则 | 第28-29页 |
| ·REASON 模型 | 第29页 |
| ·MEDA 在航空维修中的应用 | 第29-30页 |
| ·维修差错表征及曲线分布规律 | 第30-31页 |
| ·维修差错的倾向性 | 第30页 |
| ·维修差错的基本特征 | 第30-31页 |
| ·维修差错曲线分布规律 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 差错框架设计分析及系统规划 | 第32-55页 |
| ·维修差错分析总体框架设计 | 第32-43页 |
| ·总体框架设计的基本要求 | 第32-33页 |
| ·总体框架设计的意义 | 第32页 |
| ·总体框架设计应考虑的因素 | 第32-33页 |
| ·总体框架设计模型 | 第33-36页 |
| ·不安全行为 | 第33页 |
| ·不安全行为前提 | 第33-34页 |
| ·不安全的监督 | 第34-35页 |
| ·组织因素 | 第35页 |
| ·分析总体框架图 | 第35-36页 |
| ·基于总体框架设计的维修差错调查法 | 第36-43页 |
| ·系统设计原则 | 第43-46页 |
| ·系统功能模块划分 | 第46-48页 |
| ·系统框架设计 | 第48-55页 |
| ·系统功能设计 | 第48-49页 |
| ·程序流程设计 | 第49-50页 |
| ·数据库结构设计 | 第50-53页 |
| ·网络拓扑结构设计 | 第53-55页 |
| 第五章 系统设计实现及运行测试与维护 | 第55-67页 |
| ·维修差错系统功能实现 | 第55-61页 |
| ·维修差错系统运行测试 | 第61-65页 |
| ·模块功能测试 | 第61-62页 |
| ·工作性能测试 | 第62-63页 |
| ·网络安全测试 | 第63-65页 |
| ·系统维护 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·论文研究总结 | 第67-68页 |
| ·前景展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
