城市地下道路逃生救援系统有效性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 现行隧道疏散技术要求规定 | 第13页 |
| 1.2.2 安全疏散时间及合理通道间距研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 实体人员疏散模拟试验研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3 当前研究的不足 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| 2 隧道常规疏散通道型式及典型案例分析 | 第19-40页 |
| 2.1 城市交通隧道人员疏散主要方式 | 第19-26页 |
| 2.1.1 横向疏散逃生 | 第19-21页 |
| 2.1.2 纵向疏散逃生 | 第21-23页 |
| 2.1.3 同洞上下疏散逃生 | 第23-24页 |
| 2.1.4 纵横向并用疏散逃生 | 第24-26页 |
| 2.2 城市交通隧道疏散通道典型设置案例研究 | 第26-37页 |
| 2.2.1 人行横向联络通道 | 第26-27页 |
| 2.2.2 纵向疏散通道 | 第27-31页 |
| 2.2.3 同洞上下互通逃生楼梯 | 第31-35页 |
| 2.2.4 纵横向结合疏散通道 | 第35-37页 |
| 2.3 城市交通隧道常规疏散方式适用性分析 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 人员疏散逃生安全影响因素 | 第40-52页 |
| 3.1 人员安全疏散准则 | 第40-41页 |
| 3.2 人员疏散主客观影响因素 | 第41-49页 |
| 3.2.1 人群疏散行为 | 第42-43页 |
| 3.2.2 人员疏散速度与疏散通道通行能力 | 第43-47页 |
| 3.2.3 隧道疏散辅助设施 | 第47-49页 |
| 3.3 火灾报警发布时间及司乘人员开始疏散时间 | 第49-50页 |
| 3.4 人员疏散最不利火灾场景 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 疏散通道合理设置模式疏散试验研究 | 第52-96页 |
| 4.1 试验场景要素组成 | 第52-59页 |
| 4.1.1 试验隧道 | 第52-55页 |
| 4.1.2 试验人员 | 第55-56页 |
| 4.1.3 试验车辆 | 第56-58页 |
| 4.1.4 隧道照明及疏散标识 | 第58-59页 |
| 4.2 地下道路人员疏散试验系统 | 第59-66页 |
| 4.2.1 横向人员疏散试验平台 | 第60-62页 |
| 4.2.2 纵向人员疏散试验平台 | 第62-64页 |
| 4.2.3 试验视频采集系统 | 第64-66页 |
| 4.3 人员疏散基础参数研究 | 第66-85页 |
| 4.3.1 紧急状态下人员下车时间 | 第67-68页 |
| 4.3.2 防火门通行折减系数 | 第68-72页 |
| 4.3.3 疏散通道通行能力 | 第72-80页 |
| 4.3.4 人员疏散速度 | 第80-85页 |
| 4.4 完整人员疏散时间研究 | 第85-93页 |
| 4.4.1 人员疏散时间节点分解 | 第85-87页 |
| 4.4.2 对侧隧道不同交通模式疏散时间 | 第87-90页 |
| 4.4.3 不同横通道间距人员疏散时间 | 第90-92页 |
| 4.4.4 不同逃生楼梯间距人员疏散时间 | 第92-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-96页 |
| 5 疏散通道合理设置模式数值仿真研究 | 第96-109页 |
| 5.1 STEPS行人交通仿真软件介绍 | 第96页 |
| 5.2 现场人员疏散试验数值仿真分析 | 第96-102页 |
| 5.2.1 疏散仿真模型建立 | 第96-98页 |
| 5.2.2 疏散场景及工况 | 第98-100页 |
| 5.2.3 仿真结果及分析 | 第100-102页 |
| 5.3 经典人员疏散模型修正仿真模拟 | 第102-107页 |
| 5.3.1 横向联络通道人员疏散模型修正仿真 | 第102-104页 |
| 5.3.2 纵向逃生楼梯人员疏散模型修正仿真 | 第104-107页 |
| 5.4 现场试验与数值仿真差异分析 | 第107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-109页 |
| 6 地下道路逃生系统及人员疏散安全评价 | 第109-120页 |
| 6.1 疏散通道型式及构造有效性 | 第109-111页 |
| 6.2 疏散通道疏救功能有效性 | 第111-112页 |
| 6.3 地下道路人员安全疏散评价 | 第112-118页 |
| 6.3.1 评价指标构成与分级 | 第113-116页 |
| 6.3.2 综合评价参数建立 | 第116-118页 |
| 6.4 本章小结 | 第118-120页 |
| 7 结论与展望 | 第120-124页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第120-122页 |
| 7.2 本文创新点 | 第122页 |
| 7.3 研究展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第130-134页 |
| 学位论文数据集 | 第134页 |
