高铁快递产品优化配置研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| 1.1 论文研究的背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 论文研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第14-21页 |
| 1.2.1 文献检索情况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.4 国内外研究现状基本结论 | 第21页 |
| 1.3 论文研究的主要内容与基本思路 | 第21-24页 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 1.3.2 论文研究的基本思路 | 第22-24页 |
| 2 国内外高铁快递业务及高铁快递产品发展状况 | 第24-34页 |
| 2.1 国内外高铁快递业务发展状况 | 第24-26页 |
| 2.2 高铁快递产品的概念 | 第26页 |
| 2.3 国内外高铁快递产品发展状况分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 国外高铁快递产品的发展状况 | 第26-29页 |
| 2.3.2 我国高铁快递产品的发展状况 | 第29-30页 |
| 2.3.3 我国高铁快递产品发展的主要问题 | 第30-31页 |
| 2.3.4 借鉴与启示 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 我国高铁快递市场供需分析及产品系列构建 | 第34-56页 |
| 3.1 快递需求的概念及特征分析 | 第34-36页 |
| 3.2 我国高铁快递市场需求量预测 | 第36-47页 |
| 3.2.1 我国快递市场需求概况 | 第36-40页 |
| 3.2.2 我国快递市场需求量预测 | 第40-45页 |
| 3.2.3 我国高铁快递市场需求量预测 | 第45-47页 |
| 3.3 我国现有高铁快递产品的载运能力计算 | 第47-49页 |
| 3.3.1 动车组确认车载货能力计算 | 第47-48页 |
| 3.3.2 载货客运动车组载货计算 | 第48页 |
| 3.3.3 现有高铁快递产品载运能力评估 | 第48-49页 |
| 3.4 开发我国新型高铁快递产品的必要性及可行性 | 第49-51页 |
| 3.4.1 概念界定 | 第49页 |
| 3.4.2 必要性分析 | 第49-50页 |
| 3.4.3 可行性分析 | 第50-51页 |
| 3.5 高铁快递产品系列构建及技术经济特征分析 | 第51-54页 |
| 3.5.1 动车组确认车 | 第52-53页 |
| 3.5.2 载货客运动车组 | 第53页 |
| 3.5.3 高铁快递专列 | 第53-54页 |
| 3.5.4 动车组专用载货车厢 | 第54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 高铁快递产品优化配置的内涵及思路设计 | 第56-64页 |
| 4.1 高铁快递产品优化配置的内涵 | 第56-58页 |
| 4.1.1 高铁快递产品优化配置的含义 | 第56-57页 |
| 4.1.2 高铁快递产品优化配置的研究目的 | 第57页 |
| 4.1.3 高铁快递产品优化配置的主要研究内容 | 第57-58页 |
| 4.2 高铁快递产品优化配置的方法体系 | 第58-59页 |
| 4.3 高铁快递产品优化配置的原则 | 第59-60页 |
| 4.4 高铁快递产品优化配置的总体思路 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 5 高铁快递产品优化配置的方法设计 | 第64-78页 |
| 5.1 快递市场细分 | 第64-67页 |
| 5.2 城市问高铁快递业务OD量推算模型 | 第67-69页 |
| 5.2.1 城市快递业务综合实力 | 第67-68页 |
| 5.2.2 城市间快递业务吸引强度 | 第68页 |
| 5.2.3 城市间高铁快递业务OD量推算模型 | 第68-69页 |
| 5.3 高铁快递产品优化配置模型构建 | 第69-76页 |
| 5.3.1 问题的描述 | 第69页 |
| 5.3.2 模型假设 | 第69-70页 |
| 5.3.3 模型相关参数的描述 | 第70-72页 |
| 5.3.4 运量分配阶段的模型描述 | 第72-75页 |
| 5.3.5 高铁快递产品优化配置阶段的模型描述 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 京沪间高铁快递产品优化配置方案设计 | 第78-100页 |
| 6.1 重点城市间高铁快递业务OD量预测 | 第78-84页 |
| 6.1.1 重点城市选择 | 第78页 |
| 6.1.2 重点城市快递业务综合实力评价 | 第78-80页 |
| 6.1.3 重点城市间快递业务吸引强度计算 | 第80-82页 |
| 6.1.4 重点城市快递业务量预测 | 第82-83页 |
| 6.1.5 重点城市间高铁快递业务OD量预测 | 第83-84页 |
| 6.2 高铁快递产品优化配置方案设计 | 第84-98页 |
| 6.2.1 高铁快递产品的市场选择 | 第84-86页 |
| 6.2.2 高铁快递产品的运量分配方案 | 第86-91页 |
| 6.2.3 高铁快递产品的优化配置方案 | 第91-98页 |
| 6.3 高铁快递产品优化配置方案评价 | 第98-99页 |
| 6.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 7 总结与展望 | 第100-102页 |
| 7.1 论文的主要工作与结论 | 第100-101页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第104-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
