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数字化铁路25Hz信号电源及其并联运行技术的研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-24页
    1.1 相敏轨道电路和铁路25Hz信号电源概述第10-12页
    1.2 数字逆变电源技术现状第12-17页
    1.3 逆变器并联运行控制概述第17-21页
    1.4 论文的主要研究内容第21-24页
第2章 逆变器的最少拍控制第24-48页
    2.1 PWM单相全桥逆变器模型第24-28页
    2.2 逆变器数字控制相关问题第28-30页
    2.3 现有的逆变器无差拍控制方法分析第30-34页
        2.3.1 无差拍的控制思路第30-31页
        2.3.2 无差拍控制的问题及处理方法第31-34页
        2.3.3 现有无差拍控制总结第34页
    2.4 逆变器的多环控制结构分析第34-36页
    2.5 多环结构的逆变器最少拍控制设计第36-41页
        2.5.1 阶跃信号激励下的最少拍控制器算法分析第36-39页
        2.5.2 电流环的最少拍控制器设计第39-40页
        2.5.3 电压环的最少拍控制器设计第40-41页
    2.6 多环结构的逆变器最少拍控制仿真和参数适应性分析第41-45页
        2.6.1 逆变器多环控制结构的等效模型的最少拍控制仿真第41-42页
        2.6.2 逆变器多环控制结构的最少拍控制仿真第42-44页
        2.6.3 参数适应性分析第44-45页
    2.7 实验及结论第45-48页
第3章 最少拍控制逆变器的波形改善第48-60页
    3.1 逆变器最少拍控制的死区补偿第48-52页
        3.1.1 死区效应的分析第48-50页
        3.1.2 死区补偿第50-52页
    3.2 无差拍负载电流观测器的应用第52-59页
        3.2.1 负载电流前馈补偿误差分析第52-53页
        3.2.2 观测器的理论基础第53-55页
        3.2.3 负载电流观测器的设计第55-59页
    3.3 本章总结第59-60页
第4章 逆变器的数字并联相关问题研究第60-73页
    4.1 并联逆变系统的环流及其功率特性第60-64页
    4.2 逆变器电压闭环控制对并联环流的影响第64页
    4.3 逆变器输出阻抗对电压源逆变并联控制的要求第64-66页
    4.4 逆变器并联控制方式的分析比较第66-67页
    4.5 逆变器之间的实时通讯研究第67-68页
    4.6 网络通讯的实时性分析第68-72页
    4.7 本章总结第72-73页
第5章 基于CAN总线的自动主从并联设计第73-86页
    5.1 CAN总线概述及其在并联逆变中的应用第73-74页
    5.2 主从控制对CAN通讯的速率要求及其实现第74-77页
    5.3 载波同步以及主从控制时序的设计第77-79页
    5.4 自动主从控制的控制流程设计第79-81页
    5.5 主从逆变并联的均流分析第81-82页
    5.6 主从逆变并联的实验波形第82-84页
    5.7 本章总结第84-86页
第6章 总结与展望第86-89页
    6.1 全文的主要工作和贡献第86-87页
    6.2 工作展望第87-89页
参考文献第89-98页
攻读博士学位期间的成果清单第98页
附录第98页

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