新型防暴车挡装置设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究课题的前提与背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状和水平 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外车挡装置的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内车挡装置的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 课题研究的意义和主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 课题的来源 | 第12页 |
| 1.3.2 课题的研究意义 | 第12页 |
| 1.3.3 课题的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 防暴车挡装置总体方案及设计计算 | 第13-19页 |
| 2.1 新型防暴车挡装置系统化设计 | 第13-16页 |
| 2.1.1 系统化设计的基本内容 | 第13页 |
| 2.1.2 确定设计目标和要求 | 第13-14页 |
| 2.1.3 原理方案设计 | 第14-16页 |
| 2.1.4 确定该车挡主要尺寸 | 第16页 |
| 2.1.5 结构方案设计 | 第16页 |
| 2.2 总体设计和关键点设计 | 第16-17页 |
| 2.2.1 总体设计 | 第16页 |
| 2.2.2 关键点设计 | 第16-17页 |
| 2.3 防撞强度验算 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 新型防暴车挡装置的数字化建模 | 第19-26页 |
| 3.1 参数化建模技术 | 第19-21页 |
| 3.1.1 参数化技术的发展 | 第19-20页 |
| 3.1.2 数字化设计过程 | 第20-21页 |
| 3.2 参数化建模软件 | 第21-22页 |
| 3.2.1 三维CAD软件选用 | 第21页 |
| 3.2.2 SOLIDWORKS的简介 | 第21-22页 |
| 3.3 防暴车挡参数化建模 | 第22-25页 |
| 3.3.1 各部件的三维建模 | 第22-24页 |
| 3.3.2 防暴车挡整体装配模型 | 第24-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 4 新型防暴车挡装置有限元分析 | 第26-39页 |
| 4.1 有限元法概念 | 第26-31页 |
| 4.1.1 有限元分析基本理论 | 第26页 |
| 4.1.2 有限元法发展概况 | 第26-27页 |
| 4.1.3 有限元分析系统的组成 | 第27页 |
| 4.1.4 有限元法的求解过程 | 第27-28页 |
| 4.1.5 通用有限元软件简介 | 第28-31页 |
| 4.2 新型防暴车挡装置ANSYS有限元分析 | 第31-38页 |
| 4.2.1 静刚/强度分析 | 第31页 |
| 4.2.2 静刚/强度分析方法 | 第31-32页 |
| 4.2.3 有限元分析思路 | 第32-33页 |
| 4.2.4 有限元分析模型建立 | 第33-34页 |
| 4.2.5 分析结果 | 第34-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 新型防暴车挡装置液压系统设计与选型 | 第39-50页 |
| 5.1 液压系统整体方案设计 | 第39-42页 |
| 5.1.1 制定调速方案 | 第39-40页 |
| 5.1.2 制定压力控制方案 | 第40页 |
| 5.1.3 制定顺序动作方案 | 第40-41页 |
| 5.1.4 选择液压动力源 | 第41页 |
| 5.1.5 绘制液压系统图 | 第41-42页 |
| 5.2 新型防暴车挡装置液压系统设计及元件选型 | 第42-49页 |
| 5.2.1 液压系统负载与压力 | 第42-43页 |
| 5.2.2 选取系统工作压力 | 第43页 |
| 5.2.3 液压缸结构计算与选型 | 第43-45页 |
| 5.2.4 液压泵参数计算与选型 | 第45-46页 |
| 5.2.5 液压阀的选型 | 第46-48页 |
| 5.2.6 其它液压辅件 | 第48-49页 |
| 5.2.7 液压系统元件选型 | 第49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 6 新型防暴车挡装置液压系统仿真 | 第50-59页 |
| 6.1 常见几种液压系统仿真软件分析 | 第50-52页 |
| 6.1.1 AMESim | 第50-51页 |
| 6.1.2 Hopsan | 第51页 |
| 6.1.3 FluidSIM | 第51-52页 |
| 6.2 AMESim仿真软件优点 | 第52-53页 |
| 6.3 AMESim建模仿真过程 | 第53页 |
| 6.4 新型防暴车挡装置AMESim仿真分析 | 第53-58页 |
| 6.4.1 仿真分析思路 | 第53页 |
| 6.4.2 建模 | 第53-54页 |
| 6.4.3 子模型设置 | 第54-55页 |
| 6.4.4 主要参数设定 | 第55-56页 |
| 6.4.5 仿真求解及结果分析 | 第56-58页 |
| 6.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 7 新型防暴车挡装置制作与安装 | 第59-63页 |
| 7.1 制作工艺 | 第59-61页 |
| 7.2 安装工艺 | 第61页 |
| 7.3 实例照片 | 第61-62页 |
| 7.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 8 总结与展望 | 第63-64页 |
| 8.1 工作总结 | 第63页 |
| 8.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 研究生在读期间发表的论文 | 第67页 |
