沪宁高速公路雾灾的分布特征与风险评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况与进展 | 第9-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12页 |
| ·创新性结论 | 第12-13页 |
| 第二章 研究区域背景、资料来源与关键技术 | 第13-23页 |
| ·研究区域背景 | 第13-14页 |
| ·资料来源 | 第14-16页 |
| ·关键技术 | 第16-23页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·GIS技术 | 第17-19页 |
| ·VB.NET技术 | 第19-20页 |
| ·层次分析法 | 第20-23页 |
| 第三章 沪宁高速公路雾灾灾情评价 | 第23-26页 |
| ·浓雾导致封路的次数 | 第23-24页 |
| ·因浓雾造成的经济损失 | 第24-26页 |
| 第四章 沪宁高速公路大雾的时空分布特征 | 第26-36页 |
| ·雾的定义及强度等级划分 | 第26-28页 |
| ·雾的定义和分类 | 第26-27页 |
| ·雾的能见度等级划分 | 第27-28页 |
| ·雾过程数据的筛选 | 第28页 |
| ·时间分布特征 | 第28-30页 |
| ·季节分布特征 | 第28-29页 |
| ·雾的日变化特征 | 第29-30页 |
| ·空间分布特征 | 第30-33页 |
| ·成雾差异原因分析 | 第33-36页 |
| 第五章 沪宁高速公路大雾灾害风险评价 | 第36-51页 |
| ·指标体系的构建 | 第36-38页 |
| ·构建指标体系的原则 | 第36页 |
| ·评价指标的标准化处理 | 第36-37页 |
| ·建立风险评价指标体系 | 第37-38页 |
| ·致灾因子危险性评价 | 第38-42页 |
| ·致灾因子危险性的概念 | 第38页 |
| ·危险性评价指标的选择 | 第38-39页 |
| ·危险性评价 | 第39-42页 |
| ·承载体暴露性评价 | 第42-47页 |
| ·承灾体易损性的概念 | 第42-43页 |
| ·暴露性评价指标的选择 | 第43-45页 |
| ·暴露性评价 | 第45-47页 |
| ·风险性评价 | 第47-49页 |
| ·风险评价模型 | 第47-48页 |
| ·风险评价结果 | 第48-49页 |
| ·防灾减灾对策 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-54页 |
| ·主要结论 | 第51页 |
| ·论文创新点 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
