| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 前言 | 第11-23页 |
| 1.1.1 研究背景及目的 | 第11-15页 |
| 1.1.2 钢-混凝土组合梁桥火灾事故 | 第15-18页 |
| 1.1.3 研究现状 | 第18-23页 |
| 1.2 研究内容 | 第23-25页 |
| 1.3 研究路线 | 第25-26页 |
| 第二章 火灾高温下结构反应的基本原理 | 第26-39页 |
| 2.1 引言 | 第26-27页 |
| 2.2 热膨胀 | 第27-33页 |
| 2.2.1 轴向变形无约束的简支梁 | 第27页 |
| 2.2.2 轴向变形完全约束梁 | 第27-32页 |
| 2.2.3 轴向变形不完全约束 | 第32-33页 |
| 2.3 热弯曲 | 第33-36页 |
| 2.3.1 无转动约束简单支承梁的热弯曲 | 第33-35页 |
| 2.3.2 轴向变形完全约束及端部固结梁受热弯曲 | 第35页 |
| 2.3.3 不完全约束梁受热弯曲 | 第35-36页 |
| 2.4 热膨胀与热弯曲耦合 | 第36-37页 |
| 2.5 变形 | 第37-38页 |
| 2.5.1 均匀升温 | 第37页 |
| 2.5.2 温度梯度 | 第37-38页 |
| 2.6 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 高温下结构材料特性 | 第39-58页 |
| 3.1 热工性能 | 第39-45页 |
| 3.1.1 结构用钢材 | 第39-42页 |
| 3.1.2 混凝土 | 第42-45页 |
| 3.2 高温下材料力学性能 | 第45-56页 |
| 3.2.1 结构用钢材 | 第45-51页 |
| 3.2.2 混凝土 | 第51-56页 |
| 3.3 本论文所采用的材料模型 | 第56-57页 |
| 3.4 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 火灾高温下钢-混凝土组合梁试验 | 第58-90页 |
| 4.1 试验内容及目的 | 第58页 |
| 4.2 试验方案 | 第58-69页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第58-60页 |
| 4.2.2 试验设备 | 第60-61页 |
| 4.2.3 火灾场景及测点设置 | 第61-68页 |
| 4.2.4 试验荷载 | 第68-69页 |
| 4.3 试验现象 | 第69-73页 |
| 4.4 试验结果及其分析 | 第73-83页 |
| 4.4.1 有限元分析模型 | 第73-75页 |
| 4.4.2 SCB1试验梁结果分析 | 第75-78页 |
| 4.4.3 SCB2试验梁结果分析 | 第78-80页 |
| 4.4.4 SCB3试验梁结果分析 | 第80-83页 |
| 4.5 高温后材料试验 | 第83-88页 |
| 4.5.1 钢材 | 第83-86页 |
| 4.5.2 混凝土 | 第86-88页 |
| 4.6 小结 | 第88-90页 |
| 第五章 火灾高温下钢-混凝土组合梁的温度场分析 | 第90-112页 |
| 5.1 热传导原理 | 第90-94页 |
| 5.1.1 理论基础 | 第90-91页 |
| 5.1.2 单值性条件 | 第91-92页 |
| 5.1.3 有限元方程的建立 | 第92-93页 |
| 5.1.4 有限元方程的求解 | 第93-94页 |
| 5.2 桥梁火灾及结果提取 | 第94-99页 |
| 5.2.1 桥梁火灾升温曲线 | 第94-97页 |
| 5.2.2 桥梁失火方式 | 第97页 |
| 5.2.3 计算结果提取 | 第97-99页 |
| 5.3 工字形组合梁桥 | 第99-105页 |
| 5.3.1 桥梁背景 | 第99页 |
| 5.3.2 温度场 | 第99-100页 |
| 5.3.3 影响参数 | 第100-105页 |
| 5.4 箱形组合梁桥 | 第105-111页 |
| 5.4.1 桥梁背景 | 第105-106页 |
| 5.4.2 温度场 | 第106-108页 |
| 5.4.3 影响参数 | 第108-111页 |
| 5.5 小结 | 第111-112页 |
| 第六章 钢-混凝土组合梁桥抗火性能的影响参数分析 | 第112-124页 |
| 6.1 桥梁火灾分析假定 | 第112-114页 |
| 6.1.1 桥梁火灾场景 | 第112-113页 |
| 6.1.2 计算基本假定 | 第113页 |
| 6.1.3 考虑结果及荷载 | 第113-114页 |
| 6.2 影响参数分析 | 第114-123页 |
| 6.2.1 工字形组合梁 | 第114-119页 |
| 6.2.2 箱形组合梁 | 第119-123页 |
| 6.3 小结 | 第123-124页 |
| 第七章 火灾后钢-混凝土组合梁的剩余抗弯承载力计算理论 | 第124-149页 |
| 7.1 高温后材料的力学性能及其参数 | 第124-128页 |
| 7.1.1 高温后混凝土的力学性能 | 第124-127页 |
| 7.1.2 高温后钢材的力学性能 | 第127-128页 |
| 7.2 基于热传导的钢-混凝土组合梁抗弯承载力塑性计算方法 | 第128-137页 |
| 7.2.1 基本假定 | 第128页 |
| 7.2.2 考虑热传导的截面温度场表达式 | 第128-130页 |
| 7.2.3 桥下受火抗弯承载力塑性计算方法 | 第130-133页 |
| 7.2.4 桥面受火抗弯承载力塑性计算方法 | 第133-136页 |
| 7.2.5 考虑温度场的抗弯承载力计算流程 | 第136-137页 |
| 7.3 基于平均温度的钢-混凝土组合梁抗弯承载力塑性计算方法 | 第137-142页 |
| 7.3.1 基本假定 | 第138页 |
| 7.3.2 高温后受压区等效矩形应力图参数取值 | 第138-142页 |
| 7.3.3 基于平均温度的抗弯承载力塑性计算方法 | 第142页 |
| 7.4 试验验证 | 第142-148页 |
| 7.4.1 火灾后试验梁承载力试验 | 第143-144页 |
| 7.4.2 基于温度场抗弯承载力塑性计算方法试验验证 | 第144-147页 |
| 7.4.3 基于平均温度抗弯承载力塑性计算方法试验验证 | 第147-148页 |
| 7.5 小结 | 第148-149页 |
| 第八章 结论 | 第149-151页 |
| 主要工作及结论 | 第149-150页 |
| 主要创新 | 第150页 |
| 展望 | 第150-151页 |
| 参考文献 | 第151-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 在学期间发表的论文及参与的项目 | 第158-159页 |
| 发表的论文 | 第158页 |
| 参与的项目 | 第158-159页 |
| 个人简历 | 第159页 |
