| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 可持续发展战略与绿色制造技术的概念和内涵 | 第11-12页 |
| 1.1.2 绿色制造在汽车制造业中的重要意义 | 第12-13页 |
| 1.2 论文相关领域的研究现状综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 绿色制造国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 汽车产业绿色制造国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 绿色制造相关理论及汽车企业的需求分析 | 第18-23页 |
| 2.1 绿色制造相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 绿色制造技术领域的基本理论 | 第18页 |
| 2.1.2 绿色制造系统的基本原理 | 第18-19页 |
| 2.1.3 绿色制造的主要关键技术 | 第19-20页 |
| 2.2 汽车企业实施绿色制造模式的需求分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 汽车制造企业实施绿色制造的系统模式需求分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 汽车企业相关环节实施绿色制造的需求分析 | 第21-23页 |
| 第3章 汽车企业绿色制造框架模型 | 第23-28页 |
| 3.1 绿色制造的技术内涵 | 第23页 |
| 3.2 汽车企业绿色制造模式框架模型 | 第23-28页 |
| 3.2.1 绿色制造目标层 | 第24页 |
| 3.2.2 绿色制造过程技术层 | 第24-26页 |
| 3.2.3 汽车绿色制造支撑系统层 | 第26页 |
| 3.2.4 绿色制造支撑技术层 | 第26-27页 |
| 3.2.5 汽车制造全生命周期主线 | 第27-28页 |
| 第4章 汽车企业绿色制造关键技术研究 | 第28-50页 |
| 4.1 绿色设计技术 | 第28-35页 |
| 4.2 清洁生产技术 | 第35-38页 |
| 4.2.1 清洁生产概述 | 第35-36页 |
| 4.2.2 汽车制造企业清洁生产系统 | 第36-38页 |
| 4.3 制造资源优化技术 | 第38-43页 |
| 4.3.1 云制造资源分类 | 第39-40页 |
| 4.3.2 云制造资源优化过程 | 第40页 |
| 4.3.3 云制造进行资源优化配置 | 第40-43页 |
| 4.4 汽车生命终期处理技术 | 第43-45页 |
| 4.4.1 国内外汽车生命终期处理技术现状 | 第43页 |
| 4.4.2 我国废旧汽车回收再利用中存在的问题 | 第43-44页 |
| 4.4.3 废旧汽车回收体系结构模型 | 第44-45页 |
| 4.4.4 加强汽车生命终期处理管理建议 | 第45页 |
| 4.5 绿色评价技术 | 第45-50页 |
| 4.5.1 可拓层次分析法 | 第45-47页 |
| 4.5.2 模糊评价法 | 第47-50页 |
| 第5章 汽车企业绿色制造的应用分析 | 第50-55页 |
| 5.1 重庆力帆集团简介 | 第50页 |
| 5.2 汽车企业绿色制造模式及关键技术的应用情况 | 第50-53页 |
| 5.3 研究成果应用分析 | 第53-55页 |
| 第6章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第55页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
