公路隧道火灾扩散及人员疏散研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.2 防火疏散技术要求和标准 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 2 公路隧道火灾事故统计分析 | 第17-26页 |
| 2.1 隧道火灾的特点及分类 | 第17-24页 |
| 2.1.1 公路隧道火灾事故的统计分析 | 第17-21页 |
| 2.1.2 公路隧道火灾的特点 | 第21-22页 |
| 2.1.3 隧道火灾的原因和分类 | 第22-24页 |
| 2.2 公路隧道火灾的危害 | 第24-25页 |
| 2.2.1 隧道火灾温度的危害 | 第24页 |
| 2.2.2 隧道火灾烟气的危害 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 公路隧道火灾扩散模型 | 第26-36页 |
| 3.1 隧道火灾烟气流动模型 | 第26-32页 |
| 3.1.1 烟气流动的规律 | 第26-28页 |
| 3.1.2 通风对烟气流动的影响 | 第28-29页 |
| 3.1.3 烟气流动模型 | 第29-32页 |
| 3.2 隧道火灾温度分布的规律 | 第32-34页 |
| 3.2.1 隧道火灾温度变化曲线 | 第32页 |
| 3.2.2 隧道横断面上温度场的分布 | 第32-33页 |
| 3.2.3 隧道纵向温度分布模型 | 第33-34页 |
| 3.3 FDS理论 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 人员安全疏散模型 | 第36-42页 |
| 4.1 人员因素对疏散的影响 | 第36-38页 |
| 4.1.1 人流移动速度 | 第36-37页 |
| 4.1.2 人群特征 | 第37-38页 |
| 4.2 人员安全疏散的评价标准 | 第38页 |
| 4.3 火灾到达危险状态的影响因素 | 第38-39页 |
| 4.3.1 高温烟流与辐射热 | 第38-39页 |
| 4.3.2 有毒气体和能见度 | 第39页 |
| 4.4 人员安全疏散时间的确定 | 第39-41页 |
| 4.4.1 隧道内被困人数确定 | 第39-40页 |
| 4.4.2 确定RSET的经验公式 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 火灾模拟及人员疏散分析 | 第42-63页 |
| 5.1 隧道火灾场景 | 第42-44页 |
| 5.1.1 火灾场景分析 | 第42-43页 |
| 5.1.2 火灾场景的设置 | 第43-44页 |
| 5.2 自然通风时火灾模拟 | 第44-47页 |
| 5.2.1 自然通风时火灾模拟分析 | 第44-46页 |
| 5.2.2 自然通风时人员安全疏散分析 | 第46-47页 |
| 5.3 机械通风时火灾模拟 | 第47-59页 |
| 5.3.1 纵向通风对火灾的影响 | 第47-55页 |
| 5.3.2 通风条件下人员安全疏散分析 | 第55-59页 |
| 5.4 大型火灾模拟分析 | 第59-62页 |
| 5.4.1 100MW火灾模拟分析 | 第59-61页 |
| 5.4.2 车辆通行隧道的控制措施 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间研究的成果 | 第69页 |
