| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 倒装式沥青路面结构概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 主要技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 级配碎石原材料研究与配合比设计 | 第16-25页 |
| 2.1 级配碎石材料的研究 | 第16-20页 |
| 2.1.1 材料技术指标要求 | 第16-18页 |
| 2.1.2 原材料检测 | 第18-20页 |
| 2.2 级配设计 | 第20-23页 |
| 2.2.1 级配类型分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 级配设计 | 第21-23页 |
| 2.3 最大干密度和最佳含水率确定 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 级配碎石材料路用性能研究 | 第25-39页 |
| 3.1 静回弹模量试验研究 | 第25-28页 |
| 3.1.1 试验过程 | 第25-27页 |
| 3.1.2 试验结果分析 | 第27-28页 |
| 3.2 动回弹模量试验 | 第28-32页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第28-30页 |
| 3.2.1.1 试验仪器设备 | 第28-29页 |
| 3.2.1.2 加载频率 | 第29页 |
| 3.2.1.3 加载波形 | 第29-30页 |
| 3.2.2 动回弹模量试验 | 第30-32页 |
| 3.3 室内CBR试验 | 第32-33页 |
| 3.3.1 级配碎石CBR试验方法 | 第32页 |
| 3.3.2 试验结果及分析 | 第32-33页 |
| 3.4 永久变形试验 | 第33-37页 |
| 3.4.1 试验数据采集 | 第34页 |
| 3.4.2 试验数据分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 倒装式路面结构的荷载响应分析 | 第39-57页 |
| 4.1 倒装式与半刚性基层路面结构的力学响应比较分析 | 第39-48页 |
| 4.1.1 模型建立 | 第39-41页 |
| 4.1.2 材料参数设定 | 第41-42页 |
| 4.1.3 模拟结果分析 | 第42-48页 |
| 4.1.3.1 模拟结果 | 第42-44页 |
| 4.1.3.2 结果分析 | 第44-48页 |
| 4.2 不同厚度与模量的倒装式路面结构力学响应分析 | 第48-53页 |
| 4.2.1 厚度对倒装式路面结构的影响 | 第48-51页 |
| 4.2.2 模量对倒装式路面结构的影响 | 第51-53页 |
| 4.3 行车移动荷载作用下倒装式路面结构分析 | 第53-55页 |
| 4.3.1 荷载确定 | 第53页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 倒装式路面结构疲劳性能研究 | 第57-64页 |
| 5.1 各层材料疲劳性能的确定 | 第57页 |
| 5.1.1 沥青混合料疲劳性能 | 第57页 |
| 5.1.2 水泥稳定碎石基层疲劳性能 | 第57页 |
| 5.2 倒装式与半刚性基层路面结构疲劳性能对比研究 | 第57-62页 |
| 5.2.1 NSOFT软件简介 | 第58页 |
| 5.2.2 NSOFT软件应力疲劳分析步骤及理论 | 第58-60页 |
| 5.2.3 疲劳分析 | 第60-62页 |
| 5.3 倒装式路面结构疲劳性能分析 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
