| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-32页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 高速电主轴概况 | 第16-26页 |
| 1.2.1 高速电主轴的发展和应用现状 | 第16-21页 |
| 1.2.2 高速电主轴的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.3 电主轴系统多物理场耦合分析研究现状 | 第23-26页 |
| 1.3 气体润滑轴承及其相关理论的研究现状 | 第26-29页 |
| 1.3.1 气体润滑轴承的研究现状 | 第26-27页 |
| 1.3.2 气体润滑轴承表面微结构研究现状 | 第27-29页 |
| 1.4 现有研究的不足分析 | 第29-30页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第30-32页 |
| 第2章 超高转速空气静压电主轴的设计与分析方法 | 第32-53页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 超高转速空气静压电主轴的设计 | 第32-40页 |
| 2.2.1 超高转速电主轴的关键技术 | 第32-33页 |
| 2.2.2 超高转速空气静压电主轴设计基本原则 | 第33-35页 |
| 2.2.3 超高转速空气静压电主轴系统组成 | 第35-36页 |
| 2.2.4 超高转速空气静压电主轴系统结构设计 | 第36-40页 |
| 2.3 超高转速空气静压电主轴特性分析方法 | 第40-52页 |
| 2.3.1 基于有限元法的雷诺方程数值求解 | 第41-49页 |
| 2.3.2 基于CFD的气浮轴承微结构特性分析方法 | 第49-51页 |
| 2.3.3 基于多物理场耦合的空气静压电主轴系统特性分析方法 | 第51-52页 |
| 2.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 超高转速空气静压轴承特性分析与仿真 | 第53-96页 |
| 3.1 引言 | 第53页 |
| 3.2 空气静压轴承性能分析程序 | 第53-58页 |
| 3.2.1 分析程序开发流程 | 第53-54页 |
| 3.2.2 空气静压径向轴承性能分析程序 | 第54-56页 |
| 3.2.3 空气静压止推轴承性能分析程序 | 第56页 |
| 3.2.4 雷诺方程有限元求解方法实验验证 | 第56-58页 |
| 3.3 超高转速空气静压轴承特性分析 | 第58-79页 |
| 3.3.1 空气静压径向轴承动静压特性研究 | 第58-67页 |
| 3.3.2 空气静压径向轴承参数对其性能的影响 | 第67-72页 |
| 3.3.3 空气静压止推轴承参数对其性能的影响 | 第72-79页 |
| 3.4 基于CFD的空气静压轴承微小结构特性研究 | 第79-95页 |
| 3.4.1 节流小孔气腔构型的特性分析 | 第79-87页 |
| 3.4.2 止推轴承均压槽的特性分析 | 第87-90页 |
| 3.4.3 锥面止推轴承特性分析 | 第90-92页 |
| 3.4.4 CFD仿真模型实验验证 | 第92-95页 |
| 3.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 第4章 基于人字槽微结构的气浮径向轴承特性分析与实验研究 | 第96-138页 |
| 4.1 引言 | 第96页 |
| 4.2 人字槽微结构对气浮支承的作用机理 | 第96-97页 |
| 4.3 人字槽微结构对气浮径向轴承性能的影响 | 第97-126页 |
| 4.3.1 人字槽微结构计算模型 | 第98页 |
| 4.3.2 人字槽微结构对动压径向轴承性能的影响 | 第98-111页 |
| 4.3.3 人字槽微结构对动静压混合径向轴承性能的影响 | 第111-126页 |
| 4.4 人字槽微结构几何参数对轴承性能影响的灵敏度分析 | 第126-130页 |
| 4.4.1 正交试验设计 | 第126-128页 |
| 4.4.2 动压径向轴承灵敏度分析 | 第128-129页 |
| 4.4.3 动静压混合效应径向轴承灵敏度分析 | 第129-130页 |
| 4.5 人字槽微结构对电主轴系统径向跳动影响的实验研究 | 第130-137页 |
| 4.5.1 人字槽微结构实验装置 | 第130-132页 |
| 4.5.2 人字槽微结构实验结果 | 第132-137页 |
| 4.6 本章小结 | 第137-138页 |
| 第5章 空气静压电主轴系统多物理场集成仿真与实验研究 | 第138-161页 |
| 5.1 引言 | 第138页 |
| 5.2 空气静压电主轴系统多物理场集成仿真模型 | 第138-147页 |
| 5.2.1 多物理场分析子模型 | 第138-146页 |
| 5.2.2 多物理场集成仿真分析平台 | 第146-147页 |
| 5.3 空气静压电主轴系统多物理场仿真与分析 | 第147-154页 |
| 5.4 空气静压电主轴系统实验研究 | 第154-160页 |
| 5.4.1 温度场和结构热变形实验 | 第155-157页 |
| 5.4.2 耗气量实验 | 第157页 |
| 5.4.3 轴芯自由模态实验 | 第157-159页 |
| 5.4.4 电主轴系统振动特性实验 | 第159-160页 |
| 5.5 本章小结 | 第160-161页 |
| 结论 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-172页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第172-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 个人简历 | 第175页 |
