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新能源汽车用直线压缩机高效控制方法研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第7-14页
    1.1 课题背景与研究意义第7-8页
    1.2 直线压缩机的研究现状与分类第8-12页
        1.2.1 直线压缩机的研究现状第8-10页
        1.2.2 直线压缩机的分类及特点第10-12页
    1.3 直线压缩机的控制方法第12-13页
    1.4 本课题的主要研究内容第13-14页
2 永磁动圈式直线压缩机模型的建立第14-22页
    2.1 永磁动圈式直线压缩机原理性样机第14-15页
    2.2 永磁动圈式直线压缩机的工作原理第15-16页
    2.3 永磁动圈式直线压缩机的数学模型第16-21页
        2.3.1 机械子系统的数学模型第16-19页
        2.3.2 电磁子系统的数学模型第19-20页
        2.3.3 永磁动圈式直线压缩机的系统方程第20-21页
    2.4 本章小结第21-22页
3 永磁动圈式直线压缩机控制策略研究第22-32页
    3.1 基于Simulink的控制系统建模第22-26页
        3.1.1 机械子系统Simulink建模第22-25页
        3.1.2 电磁子系统Simulink建模第25页
        3.1.3 永磁动圈式直线压缩机效率的计算第25-26页
        3.1.4 永磁动圈式直线压缩机Simulink建模第26页
    3.2 基于Push-to-Push原理的控制策略设计第26-27页
    3.3 仿真结果分析第27-31页
    3.4 本章小结第31-32页
4 基于遗传算法的控制策略优化第32-60页
    4.1 遗传算法的原理与特点第32-34页
    4.2 遗传算法的研究第34-41页
        4.2.1 编码第34-35页
        4.2.2 选择第35-36页
        4.2.3 交叉第36-37页
        4.2.4 变异第37-38页
        4.2.5 适应度函数第38-39页
        4.2.6 控制参数的选择第39-41页
    4.3 基于遗传算法的控制参数优化第41-52页
    4.4 仿真结果分析第52-59页
    4.5 本章小结第59-60页
5 控制系统设计第60-67页
    5.1 硬件设计第60-63页
        5.1.1 TMS320F2812开发板第60页
        5.1.2 驱动电路第60-61页
        5.1.3 驱动电源第61-62页
        5.1.4 硬件电路的工作原理第62页
        5.1.5 传感器第62-63页
    5.2 软件设计第63-66页
        5.2.1 主程序和中断服务子程序第63-64页
        5.2.2 电流的PID控制第64-66页
    5.3 本章小结第66-67页
6 试验研究第67-70页
    6.1 实验平台介绍第67-68页
    6.2 实验结果分析第68-69页
    6.3 本章小结第69-70页
7 总结与展望第70-72页
    7.1 总结第70页
    7.2 研究展望第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-77页
附录第77页

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