| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 爆炸作用原理的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 钢骨混凝土结构的特点及研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 钢管混凝土结构的特点及研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 钢骨-钢管混凝土结构 | 第17-19页 |
| 1.3.1 钢骨-钢管混凝土结构的特点 | 第18页 |
| 1.3.2 钢骨-钢管混凝土结构的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 爆炸基本理论 | 第22-32页 |
| 2.1 爆炸冲击荷载的基本理论 | 第22-26页 |
| 2.1.1 爆炸的基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 爆炸荷载的分类及作用机理 | 第23-26页 |
| 2.2 爆炸冲击波理论 | 第26-29页 |
| 2.3 爆炸荷载的简化 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 材料的动力性能及本构模型 | 第32-40页 |
| 3.1 材料的损伤 | 第32-33页 |
| 3.2 爆炸荷载作用下材料的动力性能 | 第33-36页 |
| 3.2.1 混凝土的动力性能 | 第33-35页 |
| 3.2.2 钢材的动力性能 | 第35-36页 |
| 3.3 爆炸荷载作用下材料的本构模型 | 第36-39页 |
| 3.3.1 混凝土的本构模型 | 第36-39页 |
| 3.3.2 钢材的本构模型 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 有限元模型的建立 | 第40-48页 |
| 4.1 数值模拟简介 | 第40-43页 |
| 4.1.1 有限元法概述 | 第40-41页 |
| 4.1.2 ABAQUS有限元软件简介 | 第41-43页 |
| 4.2 爆炸荷载的计算模型 | 第43-44页 |
| 4.3 爆炸荷载作用下钢骨-钢管混凝土柱的有限元模型 | 第44-46页 |
| 4.3.1 建立几何模型 | 第44页 |
| 4.3.2 定义材料属性 | 第44-45页 |
| 4.3.3 创建几何实体模型 | 第45页 |
| 4.3.4 定义接触面 | 第45页 |
| 4.3.5 边界约束条件及荷载的施加 | 第45页 |
| 4.3.6 单元的网格划分 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 爆炸荷载下钢骨-钢管混凝土柱的动力响应分析 | 第48-68页 |
| 5.1 爆炸荷载作用下柱的整体响应分析 | 第48-51页 |
| 5.2 折合距离的影响 | 第51-54页 |
| 5.2.1 折合距离的概念及计算模型 | 第51-52页 |
| 5.2.2 折合距离对柱体抗爆性能的影响分析 | 第52-54页 |
| 5.3 CFRP加固的影响 | 第54-57页 |
| 5.3.1 碳纤维布材料的说明 | 第54页 |
| 5.3.2 CFRP加固前后钢骨—钢管混凝土柱动力性能的比较 | 第54-56页 |
| 5.3.3 不同厚度的碳纤维布加固时的结果比较 | 第56-57页 |
| 5.4 箍筋对柱体抗爆性能的影响 | 第57-59页 |
| 5.4.1 箍筋直径的影响 | 第57-58页 |
| 5.4.2 箍筋间距的影响 | 第58-59页 |
| 5.5 长细比对柱体抗爆性能的影响 | 第59-62页 |
| 5.5.1 截面宽度一定时,长细比不同时的结果分析 | 第59-61页 |
| 5.5.2 柱的长度一定时,长细比不同时的结果分析 | 第61-62页 |
| 5.6 轴力对柱体抗爆性能的影响 | 第62-64页 |
| 5.7 端部约束的影响 | 第64-66页 |
| 5.7.1 端部约束的说明 | 第64页 |
| 5.7.2 端部约束对柱体抗爆性能的影响 | 第64-66页 |
| 5.8 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第68-69页 |
| 6.2 研究的不足与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
