宁波智慧地铁的商业模式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究思路和方法 | 第10页 |
| 1.3 研究内容和框架 | 第10-11页 |
| 1.4 论文研究的难点和创新点 | 第11-12页 |
| 2 相关理论综述 | 第12-20页 |
| 2.1 商业模式 | 第12-15页 |
| 2.1.1 系统理论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 创新理论 | 第14-15页 |
| 2.2 价值链 | 第15-18页 |
| 2.3 综合评述 | 第18-20页 |
| 3 传统地铁商业模式的现状 | 第20-22页 |
| 3.1 传统地铁商业模式的构成要素分析 | 第20-21页 |
| 3.1.1 客户价值主张 | 第20页 |
| 3.1.2 盈利模式 | 第20页 |
| 3.1.3 关键资源 | 第20-21页 |
| 3.1.4 关键流程 | 第21页 |
| 3.2 传统地铁商业模式的价值链分析 | 第21-22页 |
| 4 宁波智慧地铁商业模式的可行性分析 | 第22-29页 |
| 4.1 区域环境分析 | 第22-25页 |
| 4.2 行业环境分析 | 第25-26页 |
| 4.3 SWOT分析 | 第26-29页 |
| 5 宁波智慧地铁商业模式创新 | 第29-33页 |
| 5.1 宁波智慧地铁商业模式的构成要素创新 | 第29-31页 |
| 5.1.1 基于客户价值的商业模式创新 | 第29页 |
| 5.1.2 基于盈利模式的商业模式创新。 | 第29-31页 |
| 5.1.3 基于关键资源的商业模式创新 | 第31页 |
| 5.1.4 基于关键流程的商业模式创新 | 第31页 |
| 5.2 宁波智慧地铁商业模式的价值链创新 | 第31-33页 |
| 6 宁波智慧地铁商业模式的运营保障 | 第33-42页 |
| 6.1 组织结构和人力资源保障 | 第33-34页 |
| 6.2 产品功能定位保障 | 第34-36页 |
| 6.3 技术保障 | 第36-39页 |
| 6.4 品牌和资金保障 | 第39-40页 |
| 6.5 营销策略保障 | 第40-42页 |
| 7 宁波智慧地铁商业模式的效益展望 | 第42-50页 |
| 7.1 经济效益 | 第42-48页 |
| 7.1.1 项目投入及融资情况 | 第42-43页 |
| 7.1.2 项目收入及损益情况 | 第43-46页 |
| 7.1.3 项目现金流及回报情况 | 第46-48页 |
| 7.2 社会效益 | 第48-50页 |
| 7.2.1 提升服务水平，成为行业标杆 | 第48页 |
| 7.2.2 促进电商换市，催熟城市商业 | 第48页 |
| 7.2.3 弘扬本地文化，发挥文化效益 | 第48-50页 |
| 结束语 | 第50-51页 |
| 研究结论 | 第50页 |
| 建议和不足 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
