| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-29页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-26页 |
| 1.2.1 薄膜充气梁弯皱行为的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.2 薄膜充气囊体热-弯耦合屈曲行为的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 薄膜结构接触问题的研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.4 薄膜结构接触-屈曲问题的研究现状 | 第23-26页 |
| 1.3 国内外文献综述的评述 | 第26-27页 |
| 1.4 本文主要研究的内容 | 第27-29页 |
| 第2章 薄膜充气梁的弯皱与弯铰特性分析 | 第29-46页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 薄膜充气梁的弯皱特性分析 | 第29-33页 |
| 2.3 薄膜充气梁的弯铰特性分析 | 第33-36页 |
| 2.4 薄膜充气梁弯皱与弯铰特性的仿真与实验验证 | 第36-39页 |
| 2.5 飞艇主囊体弯皱与弯铰特性的理论预报 | 第39-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 薄膜充气囊体的热-弯耦合屈曲行为分析 | 第46-60页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 飞艇囊体结构的机械屈曲分析 | 第46-48页 |
| 3.3 飞艇囊体结构的热屈曲分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 平流层热环境模型 | 第48-51页 |
| 3.3.2 飞艇囊体结构的瞬态温度场分析 | 第51-52页 |
| 3.3.3 热屈曲分析 | 第52-53页 |
| 3.4 飞艇囊体结构的热-弯耦合屈曲分析 | 第53-58页 |
| 3.4.1 热载荷对结构机械屈曲的影响 | 第54-55页 |
| 3.4.2 机械载荷对热屈曲的影响 | 第55-57页 |
| 3.4.3 相关屈曲分析 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 薄膜结构的接触行为分析 | 第60-74页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 薄膜结构的刚-柔接触分析 | 第60-69页 |
| 4.2.1 无摩擦接触边界条件 | 第63-65页 |
| 4.2.2 无滑动接触边界条件 | 第65-66页 |
| 4.2.3 调和接触边界条件 | 第66-69页 |
| 4.3 薄膜结构刚-柔接触的计算结果分析 | 第69-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 薄膜结构的接触-屈曲行为分析 | 第74-83页 |
| 5.1 引言 | 第74页 |
| 5.2 薄膜结构的接触-屈曲模型 | 第74-75页 |
| 5.3 薄膜结构接触-屈曲的有限元分析 | 第75-81页 |
| 5.3.1 接触的几何方程 | 第75-76页 |
| 5.3.2 接触的边界条件 | 第76-77页 |
| 5.3.3 细胞与基体接触-屈曲模型的数值计算 | 第77-78页 |
| 5.3.4 基体弹性模量的反演计算 | 第78-80页 |
| 5.3.5 细胞弹性模量的反演计算 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |