| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 可修系统中有关位相分布模型的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 可修系统中有关休假问题的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 可修系统中有关冲击模型的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 基于几何过程和位相分布休假的可修系统的可靠性分析 | 第16-24页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 模型描述 | 第17-18页 |
| 2.3 模型分析 | 第18-20页 |
| 2.4 平稳分布 | 第20-21页 |
| 2.5 系统的可靠性指标 | 第21-22页 |
| 2.5.1 稳态可用度 | 第21页 |
| 2.5.2 稳态故障频度 | 第21-22页 |
| 2.6 数值算例 | 第22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 基于几何过程和位相分布休假的两部件并联可修系统的可靠性分析 | 第24-33页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 模型描述 | 第24-26页 |
| 3.3 模型分析 | 第26-28页 |
| 3.4 平稳分布 | 第28-29页 |
| 3.5 系统的可靠性指标 | 第29-30页 |
| 3.5.1 系统首次故障前时间分布及可靠度函数 | 第29-30页 |
| 3.5.2 稳态故障频度 | 第30页 |
| 3.6 数值算例 | 第30-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 基于几何过程和位相冲击的可修系统的最优更换策略 | 第33-41页 |
| 4.1 引言 | 第33-34页 |
| 4.2 模型假设 | 第34-35页 |
| 4.3 模型分析 | 第35-38页 |
| 4.3.1 更新周期的确定 | 第35-37页 |
| 4.3.2 基于策略N下的周期平均费用 | 第37-38页 |
| 4.4 数值算例 | 第38-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 附录Ⅰ | 第46-47页 |
| 附录Ⅱ | 第47-50页 |
| 附录Ⅲ | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
