集群化视角下深圳前海三、四单元建筑设计控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 快速城市化发展带来的变化 | 第10-11页 |
| 1.1.2 城市开发运作的市场化趋势 | 第11页 |
| 1.1.3 当今城市设计面临的复杂局面 | 第11-12页 |
| 1.2 研究对象与概念界定 | 第12-16页 |
| 1.2.1 研究对象阐述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 研究范围 | 第14-15页 |
| 1.2.3 集群化的概念界定 | 第15页 |
| 1.2.4 建筑设计控制的概念 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第17-23页 |
| 1.4.1 国外相关研究与实践 | 第17-20页 |
| 1.4.2 国内相关研究与实践 | 第20-22页 |
| 1.4.3 国内外相关研究综述 | 第22-23页 |
| 1.5 研究方法与内容 | 第23-27页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.5.3 研究框架 | 第25-27页 |
| 第2章 前海建筑设计控制集群化的研究基础 | 第27-47页 |
| 2.1 建筑设计控制的基本认识 | 第27-30页 |
| 2.1.1 与城市设计控制的关系 | 第27-28页 |
| 2.1.2 建筑设计控制的对象 | 第28-29页 |
| 2.1.3 建筑设计控制的核心地位 | 第29-30页 |
| 2.2 城市设计集群化解读 | 第30-34页 |
| 2.2.1 城市设计集群化的内涵 | 第30-31页 |
| 2.2.2 城市设计集群化的特征 | 第31-33页 |
| 2.2.3 建筑设计控制集群化的层次 | 第33-34页 |
| 2.3 集群化视角下建筑设计控制存在的问题 | 第34-36页 |
| 2.3.1 成果编制整体性不足 | 第34-35页 |
| 2.3.2 控制方式可操作性较差 | 第35页 |
| 2.3.3 运作过程缺少协调性 | 第35-36页 |
| 2.4 前海城市设计的特殊性 | 第36-43页 |
| 2.4.1 前海城市设计概况 | 第36-38页 |
| 2.4.2 设计管理的特殊性 | 第38-41页 |
| 2.4.3 空间规划的特殊性 | 第41-43页 |
| 2.5 前海建设开发集群化的目标 | 第43-45页 |
| 2.5.1 推进前海高效保质建设开发 | 第43-44页 |
| 2.5.2 打造多层次集约化的城市形态 | 第44页 |
| 2.5.3 提倡建筑空间的高度复合 | 第44-45页 |
| 2.5.4 构筑高品质活力街区生活 | 第45页 |
| 2.5.5 统筹组群式综合体一体化建设 | 第45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 三、四单元建筑设计控制的集群化需求分析 | 第47-69页 |
| 3.1 建筑设计控制集群化的圈层分析 | 第47-50页 |
| 3.1.1 核心圈层建筑群的集群化 | 第47-48页 |
| 3.1.2 作用圈层多专业的集群化 | 第48-49页 |
| 3.1.3 影响圈层多平台的集群化 | 第49-50页 |
| 3.2 核心圈层集群化的需求分析 | 第50-56页 |
| 3.2.1 建筑群体形态 | 第50-53页 |
| 3.2.2 公共空间体系 | 第53-55页 |
| 3.2.3 街道界面 | 第55-56页 |
| 3.3 作用圈层集群化的需求分析 | 第56-64页 |
| 3.3.1 与交通专业的设计协调 | 第56-59页 |
| 3.3.2 与景观专业的设计协调 | 第59-60页 |
| 3.3.3 与市政专业的设计协调 | 第60-62页 |
| 3.3.4 与相邻单元规划的设计协调 | 第62-64页 |
| 3.4 影响圈层集群化的需求分析 | 第64-68页 |
| 3.4.1 政策制定平台 | 第65-66页 |
| 3.4.2 管理操作平台 | 第66页 |
| 3.4.3 市场开发平台 | 第66-67页 |
| 3.4.4 公众参与平台 | 第67-68页 |
| 3.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 集群化视角下三、四单元建筑设计控制策略 | 第69-92页 |
| 4.1 建筑群体空间形态的整体化控制策略 | 第69-78页 |
| 4.1.1 整合建筑群体形态框架 | 第69-72页 |
| 4.1.2 构建一体化的公共空间体系 | 第72-76页 |
| 4.1.3 塑造连续活力特色街面 | 第76-78页 |
| 4.2 多专业作用下的协同化控制策略 | 第78-87页 |
| 4.2.1 与综合性交通耦合的建筑设计控制 | 第78-81页 |
| 4.2.2 与景观功能融合的开放空间控制 | 第81-83页 |
| 4.2.3 与市政工程规划结合的建筑形态控制 | 第83-85页 |
| 4.2.4 与相邻单元规划设计的协调控制 | 第85-87页 |
| 4.3 多平台影响下的开放化控制策略 | 第87-91页 |
| 4.3.1 制定结合空间规划的公共政策 | 第87-88页 |
| 4.3.2 编制面向实施管理的管控文件 | 第88页 |
| 4.3.3 应对市场开发机制的动态成果 | 第88-90页 |
| 4.3.4 倡导公众参与设计的多元方式 | 第90-91页 |
| 4.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
