单元生产方式研究及在FQC车间的实施
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 单元生产方式相关理论概述 | 第16-28页 |
| 2.1 丰田生产系统(TPS) | 第16-19页 |
| 2.2 单元生产方式 | 第19-23页 |
| 2.2.1 单元生产方式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 单元生产方式的基本分类 | 第20-21页 |
| 2.2.3 单元生产方式的优缺点 | 第21-23页 |
| 2.3 流水线生产方式简介 | 第23-25页 |
| 2.3.1 流水线生产方式的定义 | 第23页 |
| 2.3.2 流水线生产方式的分类 | 第23-24页 |
| 2.3.3 流水线生产方式的优缺点 | 第24-25页 |
| 2.4 单元生产方式与流水线生产方式比较 | 第25-26页 |
| 2.5 连续流简介 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 某公司FQC车间生产主要问题及分析 | 第28-38页 |
| 3.1 公司简介 | 第28页 |
| 3.2 FQC车间生产介绍 | 第28-36页 |
| 3.2.1 选择实施对象 | 第29-30页 |
| 3.2.2 作业流程分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 FQC车间A产品生产布局 | 第31-32页 |
| 3.2.4 物流现状分析 | 第32-33页 |
| 3.2.5 作业现状分析 | 第33-36页 |
| 3.3 生产现状问题解析 | 第36-37页 |
| 3.4 单元生产方式可行性探讨 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 单元生产方式在FQC车间的实施 | 第38-51页 |
| 4.1 单元生产方式导入流程 | 第38-40页 |
| 4.2 生产单元设计 | 第40-46页 |
| 4.2.1 单元初步设计 | 第40-42页 |
| 4.2.2 单元内布局 | 第42-44页 |
| 4.2.3 整体布局 | 第44-46页 |
| 4.3 单元生产的配套策略 | 第46-48页 |
| 4.3.1 全员意识形态的改革 | 第46页 |
| 4.3.2 员工培训 | 第46-47页 |
| 4.3.3 人事激励 | 第47-48页 |
| 4.4 试运行效益分析 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 单元生产方式评价体系 | 第51-60页 |
| 5.1 建立背景 | 第51页 |
| 5.2 QFD基本原理 | 第51-53页 |
| 5.3 建立单元生产评价体系 | 第53-59页 |
| 5.3.1 评价指标及其重要度确定 | 第53-54页 |
| 5.3.2 技术特性的确定 | 第54-55页 |
| 5.3.3 确定关系矩阵 | 第55页 |
| 5.3.4 技术特性权重的获取 | 第55-56页 |
| 5.3.5 技术竞争能力评价 | 第56-57页 |
| 5.3.6 市场竞争能力评价 | 第57-58页 |
| 5.3.7 综合竞争能力指数 | 第58-59页 |
| 5.4 注意事项 | 第59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
