自锚式人行悬索桥合理成桥状态及吊索张拉过程分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 前言 | 第8页 |
| 1.2 自锚式悬索桥的发展概述 | 第8-9页 |
| 1.3 自锚式悬索桥的结构构造和特点 | 第9-10页 |
| 1.3.1 自锚式悬索桥的构造 | 第9页 |
| 1.3.2 自锚式悬索桥的特点 | 第9-10页 |
| 1.4 自锚式悬索桥国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4.1 合理成桥状态研究现状 | 第10页 |
| 1.4.2 吊索张拉研究现状 | 第10-11页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 自锚式人行悬索桥静力计算理论 | 第13-20页 |
| 2.1 自锚式悬索桥计算理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 概述 | 第13页 |
| 2.1.2 弹性理论 | 第13页 |
| 2.1.3 挠度理论 | 第13-14页 |
| 2.1.4 有限位移理论 | 第14页 |
| 2.2 自锚式悬索桥理想成桥索力 | 第14-16页 |
| 2.2.1 确定合理成桥状态的步骤 | 第14-15页 |
| 2.2.2 自锚式悬索桥吊索张拉方法 | 第15-16页 |
| 2.3 自锚式悬索桥非线性分析 | 第16-19页 |
| 2.3.1 自锚式悬索桥非线性影响因素 | 第16-17页 |
| 2.3.2 非线性有限元方程的求解方法 | 第17-18页 |
| 2.3.3 收敛准则 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 自锚式人行悬索桥合理成桥状态分析 | 第20-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第20-21页 |
| 3.2 仿真计算模型的建立 | 第21-28页 |
| 3.2.1 主要技术参数 | 第21-22页 |
| 3.2.2 主要技术指标 | 第22-23页 |
| 3.2.3 模型的建立 | 第23页 |
| 3.2.4 成桥恒载平衡状态分析 | 第23-28页 |
| 3.3 成桥运营阶段受力分析 | 第28-34页 |
| 3.4 成桥参数影响分析 | 第34-44页 |
| 3.4.1 温度变化影响分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 主梁刚度变化影响分析 | 第35-37页 |
| 3.4.3 主梁自重变化影响分析 | 第37-39页 |
| 3.4.4 吊索刚度变化影响分析 | 第39-41页 |
| 3.4.5 主缆截面变化影响分析 | 第41-43页 |
| 3.4.6 参数分析结果 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 自锚式人行悬索桥吊索张拉过程分析 | 第45-70页 |
| 4.1 概述 | 第45页 |
| 4.2 吊索张拉计算方法 | 第45-46页 |
| 4.3 吊索无应力长度误差分析 | 第46-52页 |
| 4.3.1 部分吊索无应力长度误差分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 全部吊索无应力长度误差分析 | 第49-52页 |
| 4.3.3 吊索无应力长度控制误差分析 | 第52页 |
| 4.4 西山公园人行桥吊索张拉施工过程分析 | 第52-67页 |
| 4.4.1 吊索张拉方案拟定 | 第52-54页 |
| 4.4.2 吊索张拉过程模拟及分析 | 第54-66页 |
| 4.4.3 吊索张拉方案比选 | 第66-67页 |
| 4.5 实测值与设计值比较 | 第67-68页 |
| 4.5.1 成桥主梁线形比较 | 第67-68页 |
| 4.5.2 成桥吊索索力比较 | 第68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 5 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
