| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1. 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 项目背景及建设必要性 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究及应用现状 | 第13-16页 |
| 1.4 技术标准的确定及路线总体方案比选论证所处的工作阶段 | 第16-17页 |
| 1.5 主要影响因素及研究论证过程 | 第17-20页 |
| 2. 项目影响区经济社会现状及发展 | 第20-24页 |
| 2.1 项目影响区 | 第20页 |
| 2.2 黄河三角洲生态经济区经济社会现状及规划 | 第20-21页 |
| 2.3 滨州市经济社会现状及规划 | 第21-22页 |
| 2.4 滨城区经济社会现状 | 第22页 |
| 2.5 惠民县经济社会现状及规划 | 第22页 |
| 2.6 主要经济社会指标预测 | 第22-24页 |
| 3. 交通量分析及预测 | 第24-31页 |
| 3.1 交通量调查及分析 | 第24-27页 |
| 3.2 交通量预测思路及方法 | 第27-29页 |
| 3.3 交通量预测结果 | 第29-31页 |
| 4. 其他主要影响因素研究 | 第31-42页 |
| 4.1 地形、地质、水文、气候因素 | 第31-32页 |
| 4.2 沿线城镇规划 | 第32-35页 |
| 4.3 项目区域路网现状、规划 | 第35-36页 |
| 4.4 S247现状及存在的主要问题研究 | 第36-38页 |
| 4.5 沿线环境敏感区(点)重要设施的分布因素研究 | 第38-39页 |
| 4.6 沿线土地资源状况分析 | 第39-40页 |
| 4.7 区域内农、林、水布局 | 第40页 |
| 4.8 筑路材料供应、运输情况分析 | 第40-42页 |
| 5. 技术标准的确定 | 第42-57页 |
| 5.1 项目功能及性质 | 第42页 |
| 5.2 技术标准的确定原则及主要依据 | 第42-44页 |
| 5.3 主要技术标准论证 | 第44-49页 |
| 5.4 通行能力及服务水平计算分析 | 第49-53页 |
| 5.5 本章结论 | 第53-56页 |
| 附表 | 第56-57页 |
| 6. 路线起终点的研究论证 | 第57-62页 |
| 6.1 项目起点 | 第57页 |
| 6.2 项目终点 | 第57-62页 |
| 7. 路线基本走向(走廊带)研究 | 第62-73页 |
| 7.1 备选方案的拟定 | 第62-66页 |
| 7.2 惠民县城段K线、A线比选论证 | 第66-69页 |
| 7.3 终点路段K线、B线比选论证 | 第69-72页 |
| 7.4 本章结论 | 第72-73页 |
| 8. 路线方案的确定 | 第73-83页 |
| 8.1 路线方案的确定原则 | 第73页 |
| 8.2 主要控制因素及路线方案控制点 | 第73-76页 |
| 8.3 路线方案布置及比选论证 | 第76-81页 |
| 8.4 最终路线方案及主要技术指标采用情况 | 第81-83页 |
| 9. 结论与展望 | 第83-86页 |
| 9.1 主要结论 | 第83-84页 |
| 9.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附件 | 第90页 |