| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第8-13页 |
| 1.1 可靠性数学和维修策略的发展概况以及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 维修策略相关研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文的结构及研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 带有一个冷贮备的两部件串联系统故障维修策略 | 第13-29页 |
| 2.1 带有一个冷贮备的两部件串联的预防维修策略研究 | 第13-21页 |
| 2.1.1 模型基本假设 | 第13-14页 |
| 2.1.2 模型分析 | 第14-18页 |
| 2.1.3 实例与图像分析 | 第18-21页 |
| 2.2 带有一个冷贮备的两部件串联的机会维修策略研究 | 第21-28页 |
| 2.2.1 模型基本假设 | 第21-24页 |
| 2.2.2 模型分析 | 第24-27页 |
| 2.2.3 实例与图像分析 | 第27-28页 |
| 2.3 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 带两个冷贮备的三部件串联系统预防维修策略研究 | 第29-44页 |
| 3.1 两个冷贮备部件在两个位置上的系统预防维修策略研究 | 第29-36页 |
| 3.1.1 模型基本假设 | 第29-30页 |
| 3.1.2 模型分析 | 第30-33页 |
| 3.1.3 实例与图像分析 | 第33-36页 |
| 3.2 两个冷贮备且在同一部件下的预防维修策略 | 第36-42页 |
| 3.2.1 模型基本假设 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模型分析 | 第37-40页 |
| 3.2.3 实例与图像分析 | 第40-42页 |
| 3.3 小结 | 第42-44页 |
| 第4章 带两个冷贮备的三部件串联系统机会维修策略研究 | 第44-53页 |
| 4.1 模型基本假设 | 第44-47页 |
| 4.2 模型分析 | 第47-48页 |
| 4.3 实例与图像分析 | 第48-52页 |
| 4.4 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |
