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高原地质及气象环境对公路交通风险的影响研究--以云南为例

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第12-24页
    1.1 研究课题来源第12-13页
    1.2 研究背景第13-15页
    1.3 研究的目的及意义第15-16页
        1.3.1 研究的目的第15页
        1.3.2 研究的意义第15-16页
    1.4 国内外研究现状第16-21页
        1.4.1 国外研究现状第16-18页
        1.4.2 国内研究现状第18-20页
        1.4.3 国内外研究现状综述第20-21页
    1.5 研究的内容第21-22页
    1.6 研究的方法及研究的技术路线第22-24页
第二章 高原地区公路交通事故数据处理与分析——以云南为例第24-38页
    2.1 高原地区公路交通事故数据处理及分析的目的及意义第24-25页
    2.2 云南高原公路交通事故数据的搜集与处理第25-26页
        2.2.1 云南高原公路交通事故数据的搜集第25页
        2.2.2 云南高原公路交通事故数据处理方案、步骤与方法第25-26页
    2.3 云南高原地区公路交通事故时间分布特征第26-31页
        2.3.1 云南公路交通事故发生季度、月份、月内分布特征第26-29页
        2.3.2 云南公路交通事故发生周内分布特征第29页
        2.3.3 云南公路交通事故发生时段分布特征第29-30页
        2.3.4 云南公路交通事故发生各时间单位分布特征模型拟合第30-31页
    2.4 云南高原地区公路交通事故其它方面分布特征第31-36页
        2.4.1 云南高原地区公路交通事故公路等级分布特征第31-32页
        2.4.2 云南高原地区公路交通事故形态分布特征第32-33页
        2.4.3 云南高原地区公路交通事故气象状况分布特征第33页
        2.4.4 云南高原地区公路交通事故路面、路表状况分布特征第33页
        2.4.5 云南高原地区公路交通事故交通设施状况分布特征第33-34页
        2.4.6 云南高原地区公路交通事故照明条件分布特征第34-35页
        2.4.7 云南高原地区公路交通事故严重程度分布特征第35-36页
    2.5 本章小结第36-38页
第三章 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素分析第38-46页
    3.1 高原地质及气象环境下公路交通风险的界定第38页
    3.2 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素分析第38-44页
        3.2.1 高原地质环境下公路交通风险构成要素分析第39-41页
        3.2.2 高原气象环境下公路交通风险构成要素分析第41-44页
    3.3 高原地质及气象环境下公路交通风险因素集第44-45页
    3.4 本章小结第45-46页
第四章 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合分析第46-66页
    4.1 常用的经典风险耦合模型概述第46-47页
    4.2 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合界定第47-48页
    4.3 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合过程第48-49页
    4.4 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合模型第49-53页
        4.4.1 基于N-K模型的风险致因耦合模型构建第49-50页
        4.4.2 基于耦合度模型的风险致因耦合模型构建第50-53页
    4.5 实例验证第53-63页
    4.6 本章小结第63-66页
第五章 高原地质及气象环境下公路交通风险应对策略分析——以云南为例第66-74页
    5.1 强耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略第67-70页
    5.2 中耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略第70-71页
    5.3 弱耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略第71页
    5.4 本章小结第71-74页
第六章 总结与展望第74-78页
    6.1 总结第74-75页
        6.1.1 论文的主要研究结论第74-75页
        6.1.2 研究创新点第75页
    6.2 展望第75-78页
致谢第78-80页
参考文献第80-86页
附录A 攻读硕士学位期间发表论文、软著、参与项目情况第86-88页
附录B 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素专家打分第88页

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