摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-24页 |
1.1 研究课题来源 | 第12-13页 |
1.2 研究背景 | 第13-15页 |
1.3 研究的目的及意义 | 第15-16页 |
1.3.1 研究的目的 | 第15页 |
1.3.2 研究的意义 | 第15-16页 |
1.4 国内外研究现状 | 第16-21页 |
1.4.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
1.4.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
1.4.3 国内外研究现状综述 | 第20-21页 |
1.5 研究的内容 | 第21-22页 |
1.6 研究的方法及研究的技术路线 | 第22-24页 |
第二章 高原地区公路交通事故数据处理与分析——以云南为例 | 第24-38页 |
2.1 高原地区公路交通事故数据处理及分析的目的及意义 | 第24-25页 |
2.2 云南高原公路交通事故数据的搜集与处理 | 第25-26页 |
2.2.1 云南高原公路交通事故数据的搜集 | 第25页 |
2.2.2 云南高原公路交通事故数据处理方案、步骤与方法 | 第25-26页 |
2.3 云南高原地区公路交通事故时间分布特征 | 第26-31页 |
2.3.1 云南公路交通事故发生季度、月份、月内分布特征 | 第26-29页 |
2.3.2 云南公路交通事故发生周内分布特征 | 第29页 |
2.3.3 云南公路交通事故发生时段分布特征 | 第29-30页 |
2.3.4 云南公路交通事故发生各时间单位分布特征模型拟合 | 第30-31页 |
2.4 云南高原地区公路交通事故其它方面分布特征 | 第31-36页 |
2.4.1 云南高原地区公路交通事故公路等级分布特征 | 第31-32页 |
2.4.2 云南高原地区公路交通事故形态分布特征 | 第32-33页 |
2.4.3 云南高原地区公路交通事故气象状况分布特征 | 第33页 |
2.4.4 云南高原地区公路交通事故路面、路表状况分布特征 | 第33页 |
2.4.5 云南高原地区公路交通事故交通设施状况分布特征 | 第33-34页 |
2.4.6 云南高原地区公路交通事故照明条件分布特征 | 第34-35页 |
2.4.7 云南高原地区公路交通事故严重程度分布特征 | 第35-36页 |
2.5 本章小结 | 第36-38页 |
第三章 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素分析 | 第38-46页 |
3.1 高原地质及气象环境下公路交通风险的界定 | 第38页 |
3.2 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素分析 | 第38-44页 |
3.2.1 高原地质环境下公路交通风险构成要素分析 | 第39-41页 |
3.2.2 高原气象环境下公路交通风险构成要素分析 | 第41-44页 |
3.3 高原地质及气象环境下公路交通风险因素集 | 第44-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第四章 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合分析 | 第46-66页 |
4.1 常用的经典风险耦合模型概述 | 第46-47页 |
4.2 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合界定 | 第47-48页 |
4.3 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合过程 | 第48-49页 |
4.4 高原地质及气象环境下公路交通风险致因耦合模型 | 第49-53页 |
4.4.1 基于N-K模型的风险致因耦合模型构建 | 第49-50页 |
4.4.2 基于耦合度模型的风险致因耦合模型构建 | 第50-53页 |
4.5 实例验证 | 第53-63页 |
4.6 本章小结 | 第63-66页 |
第五章 高原地质及气象环境下公路交通风险应对策略分析——以云南为例 | 第66-74页 |
5.1 强耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略 | 第67-70页 |
5.2 中耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略 | 第70-71页 |
5.3 弱耦合情况下高原地区公路交通风险应对策略 | 第71页 |
5.4 本章小结 | 第71-74页 |
第六章 总结与展望 | 第74-78页 |
6.1 总结 | 第74-75页 |
6.1.1 论文的主要研究结论 | 第74-75页 |
6.1.2 研究创新点 | 第75页 |
6.2 展望 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-86页 |
附录A 攻读硕士学位期间发表论文、软著、参与项目情况 | 第86-88页 |
附录B 高原地质及气象环境下公路交通风险构成要素专家打分 | 第88页 |