| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-17页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题主要研究内容及意义 | 第16-17页 |
| 第二章 数值仿真技术理论及方法 | 第17-28页 |
| 2.1 多体动力学 | 第17-21页 |
| 2.1.1 刚性体多体动力学 | 第18-19页 |
| 2.1.2 柔性体多体动力学 | 第19-21页 |
| 2.2 数值仿真基本理论介绍 | 第21-23页 |
| 2.2.1 有限元法基本理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 边界元法基本理论 | 第22页 |
| 2.2.3 模态试验基本理论 | 第22-23页 |
| 2.3 数值仿真工具软件简介 | 第23-25页 |
| 2.3.1 Croe简介 | 第23-24页 |
| 2.3.2 Hyperworks简介 | 第24-25页 |
| 2.3.3 AVL-EXCITE简介 | 第25页 |
| 2.4 振动烈度的评定办法 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 整机和曲轴的模态与实验分析 | 第28-46页 |
| 3.1 整机数值模型的建立与模态分析 | 第28-32页 |
| 3.1.1 整机数值模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.1.2 整机的数值模态分析 | 第31-32页 |
| 3.2 整机模态实验 | 第32-35页 |
| 3.2.1 整机模态实验结果 | 第34-35页 |
| 3.2.2 整机模态计算值与实验值对比 | 第35页 |
| 3.3 整机噪声实验 | 第35-39页 |
| 3.3.1 整机噪声实验结果 | 第36-39页 |
| 3.3.2 整机噪声实验结论 | 第39页 |
| 3.4 曲轴飞轮系数值模型的建立与模态分析 | 第39-41页 |
| 3.4.1 曲轴飞轮系数值模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.4.2 曲轴飞轮系的数值模态分析 | 第40-41页 |
| 3.5 整机扭振实验 | 第41-45页 |
| 3.5.1 整机扭振实验结果 | 第41-45页 |
| 3.5.2 整机扭振实验结论 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 主要零部件振动性能优化 | 第46-62页 |
| 4.1 机体的振动性能优化 | 第47-52页 |
| 4.1.1 机体的优化方案 | 第48-49页 |
| 4.1.2 机体的优化结果分析 | 第49-51页 |
| 4.1.3 机体振动性能的优化结论 | 第51-52页 |
| 4.2 油底壳的振动性能优化 | 第52-56页 |
| 4.2.1 油底壳的优化方案 | 第53页 |
| 4.2.2 油底壳的优化结果分析 | 第53-56页 |
| 4.2.3 油底壳振动性能的优化结论 | 第56页 |
| 4.3 飞轮壳的振动性能优化 | 第56-61页 |
| 4.3.1 飞轮壳的优化方案 | 第57-58页 |
| 4.3.2 飞轮壳的优化结果分析 | 第58-60页 |
| 4.3.3 飞轮壳振动性能的优化结论 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 振动性能耦合优化研究 | 第62-75页 |
| 5.1 机体—油底壳耦合优化 | 第62-66页 |
| 5.1.1 机体—油底壳耦合优化方案 | 第62-63页 |
| 5.1.2 机体—油底壳耦合优化方案的结果 | 第63-65页 |
| 5.1.3 机体—油底壳耦合优化方案的结论 | 第65-66页 |
| 5.2 机体—飞轮壳耦合优化 | 第66-70页 |
| 5.2.1 机体—飞轮壳耦合优化方案 | 第66页 |
| 5.2.2 机体—飞轮壳耦合优化方案的结果 | 第66-69页 |
| 5.2.3 机体—飞轮壳耦合优化改进方案的结论 | 第69-70页 |
| 5.3 机体—油底壳—飞轮壳耦合优化 | 第70-74页 |
| 5.3.1 机体—油底壳—飞轮壳耦合优化方案 | 第70页 |
| 5.3.2 机体—油底壳—飞轮壳耦合优化方案的结果 | 第70-73页 |
| 5.3.3 机体—油底壳—飞轮壳耦合优化方案的结论 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |