电动汽车锂离子电池电化学—热场耦合模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·发展电动汽车的意义 | 第12-14页 |
| ·动力电池技术的发展现状 | 第14-16页 |
| ·锂离子动力电池的工作原理 | 第16-17页 |
| ·锂离子动力电池模型分类 | 第17-18页 |
| ·锂离子动力电池多物理场模型的研究现状 | 第18-21页 |
| ·COMSOL Multiphysics软件简介 | 第21-22页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 锂离子动力电池试验研究 | 第23-38页 |
| ·电池参数与试验仪器 | 第23-25页 |
| ·试验设计 | 第25-29页 |
| ·电池最大可用容量测试 | 第25页 |
| ·不同放电倍率不同环境温度下的放电试验 | 第25-26页 |
| ·HPPC试验 | 第26-28页 |
| ·UDDS工况试验 | 第28-29页 |
| ·试验数据分析 | 第29-37页 |
| ·不同放电倍率对电池放电特性的影响 | 第29页 |
| ·不同环境温度对电池放电特性的影响 | 第29-30页 |
| ·不同温度下的充放电内阻 | 第30-31页 |
| ·温度分布试验 | 第31-36页 |
| ·实际道路运行时的电池响应情况 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 锂离子动力电池电化学建模 | 第38-46页 |
| ·理论建模 | 第38-40页 |
| ·正负极平衡电势与化学计量比的关系 | 第40-41页 |
| ·电化学模型的常温验证 | 第41页 |
| ·电化学模型随温度的变化 | 第41-44页 |
| ·模型UDDS工况应用验证 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 锂离子动力电池电化学模型的参数敏感性分析 | 第46-75页 |
| ·电化学模型中可调参数 | 第46-47页 |
| ·可调参数对模型电化学特性的影响 | 第47-74页 |
| ·1C充放电面平均电流密度对电化学模型的影响 | 第47-49页 |
| ·负极长度对电化学模型的影响 | 第49-52页 |
| ·正极长度对电化学模型的影响 | 第52-54页 |
| ·隔膜厚度对电化学模型的影响 | 第54-56页 |
| ·负极粒子半径对电化学模型的影响 | 第56-58页 |
| ·正极粒子半径对电化学模型的影响 | 第58-59页 |
| ·SEI膜内阻对电化学模型的影响 | 第59-61页 |
| ·初始的电解质盐浓度对电化学模型的影响 | 第61-64页 |
| ·负极最大可嵌入锂浓度对电化学模型的影响 | 第64-66页 |
| ·正极最大可嵌入锂浓度对电化学模型的影响 | 第66-68页 |
| ·负极初始嵌入锂浓度对电化学模型的影响 | 第68-71页 |
| ·正极初始嵌入锂浓度对电化学模型的影响 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 锂离子动力电池热电耦合模型研究 | 第75-92页 |
| ·热电耦合模型的原理 | 第75-76页 |
| ·锂离子动力电池热模型基本方程 | 第76页 |
| ·热模型与试验匹配验证 | 第76-78页 |
| ·模型参数敏感性分析 | 第78-90页 |
| ·1C充放电面平均电流密度对热模型的影响 | 第79-80页 |
| ·负极长度对热模型的影响 | 第80-81页 |
| ·正极长度对热模型的影响 | 第81-82页 |
| ·负极最大可嵌入锂浓度对热模型的影响 | 第82-83页 |
| ·正极最大可嵌入锂浓度对热模型的影响 | 第83-84页 |
| ·电池密度 ρ 对热模型的影响 | 第84-85页 |
| ·电池比热容Cp对热模型的影响 | 第85-87页 |
| ·电池表面散热系数hconv对热模型的影响 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-95页 |
| 全文总结 | 第92-93页 |
| 论文创新点 | 第93-94页 |
| 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
