我国寒地城市公交车站设计研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究的背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·课题的相关概念 | 第13-14页 |
| ·寒地城市概念、范围 | 第13-14页 |
| ·城市公交车站 | 第14页 |
| ·我国寒地城市公交车站现状综述 | 第14-15页 |
| ·论文研究的内容、方法及框架 | 第15-18页 |
| ·研究的内容 | 第15-16页 |
| ·研究的方法 | 第16-17页 |
| ·研究的框架 | 第17-18页 |
| 第2章 我国寒地城市公交车站设计概述 | 第18-40页 |
| ·影响寒地城市公交车站设计的因素 | 第18-25页 |
| ·地域气候因素 | 第18-19页 |
| ·历史文化因素 | 第19-22页 |
| ·候车者的行为心理 | 第22-25页 |
| ·寒地城市公交车站设计的构成要素 | 第25-28页 |
| ·功能布局 | 第25页 |
| ·空间围合 | 第25-27页 |
| ·标识系统 | 第27页 |
| ·家具组成 | 第27页 |
| ·照明系统 | 第27-28页 |
| ·寒地城市公交车站的设施构成 | 第28-34页 |
| ·寒地城市公交车站设施的功能 | 第28-29页 |
| ·寒地城市公交车站设施的种类及特点 | 第29-32页 |
| ·寒地城市公交车站设施设计的因素 | 第32-34页 |
| ·寒地城市公交车站设计的信息布局 | 第34-39页 |
| ·我国寒地城市公交车站信息布局 | 第35-36页 |
| ·车站站牌设计及站名显示 | 第36-38页 |
| ·车站周围区域信息导示 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 以长春市区公交车站设计为例调研分析 | 第40-52页 |
| ·长春室内公交车站的整体概况 | 第40-41页 |
| ·长春市区公交车站的发展过程 | 第41-43页 |
| ·长春市区公交车站调研分析 | 第43-46页 |
| ·调研方法 | 第43页 |
| ·长春市内公交车站的类型调研 | 第43-46页 |
| ·长春市区公交车站设计现存的问题 | 第46-51页 |
| ·空间围合不足 | 第46-47页 |
| ·功能布局随意 | 第47页 |
| ·辅助设施缺失 | 第47-48页 |
| ·人本设计忽视 | 第48-49页 |
| ·设施损坏严重 | 第49-50页 |
| ·区域特色匮乏 | 第50页 |
| ·商业广告泛滥 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 寒地城市公交车站设计原则与对策 | 第52-67页 |
| ·设计原则 | 第52-60页 |
| ·功能实用原则 | 第52-54页 |
| ·地域性原则 | 第54-55页 |
| ·以人为本原则 | 第55-56页 |
| ·协调统一原则 | 第56-59页 |
| ·时代性原则 | 第59-60页 |
| ·设计对策 | 第60-66页 |
| ·完善辅助设施 | 第60-61页 |
| ·智能系统应用 | 第61-63页 |
| ·再生能源利用 | 第63-64页 |
| ·弘扬城市文化 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 优化方案设计 | 第67-73页 |
| ·设计立项 | 第67页 |
| ·明确问题 | 第67页 |
| ·提出概念 | 第67-68页 |
| ·设计构思 | 第68-71页 |
| ·设计展开 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
