| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·汽车发动机噪声源问题与声矢量传感器的研究现状 | 第12-15页 |
| ·汽车发动机的噪声源问题研究现状 | 第12-13页 |
| ·声矢量传感器的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究工作和章节安排 | 第15-18页 |
| ·论文主要研究工作 | 第15-16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 发动机噪声的基本理论及声矢量传感器 | 第18-24页 |
| ·汽车发动机振声结构 | 第18-20页 |
| ·声矢量传感器阵列结构及模型 | 第20-24页 |
| ·标量声压传感器阵列输出模型 | 第20页 |
| ·声矢量传感器阵列输出模型 | 第20-24页 |
| 第三章 时频分析理论 | 第24-34页 |
| ·汽车噪声的时频分析 | 第24页 |
| ·时频分析的理论发展 | 第24-25页 |
| ·几种时频分析方法介绍 | 第25-34页 |
| ·基于短时傅立叶变换的时频分析 | 第25-27页 |
| ·基于小波变换的时频分析 | 第27-29页 |
| ·基于局部多项式傅里叶变换的时频分析 | 第29-34页 |
| 第四章 基于声矢量传感器汽车发动机噪声LPFT-MUSIC算法方位估计 | 第34-46页 |
| ·传统声压传感器的MUSIC算法方位估计 | 第34-35页 |
| ·声矢量传感器的MUSIC算法方位估计 | 第35-37页 |
| ·基于短时傅立叶变换的MUSIC算法 | 第37-40页 |
| ·基于声矢量传感器阵列输出模型的LPFT-MUSIC算法方位估计 | 第40-46页 |
| 第五章 基于声矢量传感器汽车发动机噪声LPFT-ESPRIT算法方位估计 | 第46-58页 |
| ·传统声压传感器的ESPRIT算法方位估计 | 第46-48页 |
| ·声矢量传感器的ESPRIT算法方位估计 | 第48-49页 |
| ·基于短时傅立叶变换的ESPRIT算法 | 第49-52页 |
| ·基于声矢量传感器阵列输出模型的LPFT-ESPRIT算法方位估计 | 第52-58页 |
| 第六章 全文总结 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
