| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·柴油机发展遇到的问题 | 第11-13页 |
| ·能源问题 | 第11-12页 |
| ·环境污染问题 | 第12-13页 |
| ·柴油机节能减排的应对措施和技术方案 | 第13-17页 |
| ·缸内净化技术和机外尾气后处理技术 | 第13-15页 |
| ·柴油机燃烧路径的控制 | 第15-17页 |
| ·柴油机数值模拟的必要性和可行性 | 第17-19页 |
| ·柴油机数值模拟的必要性 | 第17-18页 |
| ·柴油机数值模拟的可行性 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容及其意义 | 第19-21页 |
| 2 直喷柴油机 CFD 研究计算模型 | 第21-31页 |
| ·基本控制方程和状态方程 | 第21-22页 |
| ·气相湍流运动模型 | 第22-23页 |
| ·湍流简介 | 第22页 |
| ·湍流模型 | 第22-23页 |
| ·喷雾模型 | 第23-26页 |
| ·动量方程 | 第23-24页 |
| ·湍流扩散模型 | 第24页 |
| ·蒸发模型 | 第24-25页 |
| ·燃油碰壁模型 | 第25-26页 |
| ·燃油破碎模型 | 第26页 |
| ·燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·燃烧着火模型 | 第26-27页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第27页 |
| ·排放模型 | 第27-30页 |
| ·NOx生成模型 | 第27-29页 |
| ·Soot 生成模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 直喷柴油机燃烧数值计算模型的建立及其验证 | 第31-41页 |
| ·直喷柴油机燃烧过程数值计算 | 第31-39页 |
| ·发动机基本参数 | 第31页 |
| ·发动机燃烧室几何模型 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-36页 |
| ·计算初始条件 | 第36-37页 |
| ·计算边界条件 | 第37-38页 |
| ·计算求解算法 | 第38页 |
| ·计算求解流程 | 第38-39页 |
| ·计算模型的验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 直喷柴油机燃烧室结构参数对缸内流场和燃烧过程的影响 | 第41-56页 |
| ·燃烧室的结构参数化及特征参数 | 第41-42页 |
| ·中央凸台形状对缸内混合气流动状态和燃烧过程的影响 | 第42-47页 |
| ·倒拖工况下中央凸台形状对缸内混合气运动状态的影响 | 第42-43页 |
| ·中央凸台形状对燃烧过程的影响 | 第43-47页 |
| ·径深比对缸内混合气流动状态和燃烧过程的影响 | 第47-54页 |
| ·倒拖工况下径深比对缸内混合气运动状态的影响 | 第48-49页 |
| ·径深比对燃烧过程的影响 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 直喷柴油机燃油喷射系统和进气氧浓度对柴油机燃烧过程的影响 | 第56-77页 |
| ·喷油器喷射位置对柴油机燃烧过程的影响 | 第56-60页 |
| ·轨压对柴油机燃烧过程的影响 | 第60-66页 |
| ·喷油器喷射定时对柴油机燃烧过程的影响 | 第66-72页 |
| ·进气氧浓度对柴油机燃烧过程的影响 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 直喷柴油机缸内浓度场分布对燃烧和排放性能影响的定量研究 | 第77-89页 |
| ·燃烧室虚拟采样点选取 | 第77-78页 |
| ·燃烧室凹坑处浓度场分布对燃烧过程和排放性能的影响 | 第78-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 7 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·全文总结 | 第89-90页 |
| ·工作展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
